為什么車上要使用專門的尿素而不是普通尿素？

車上要使用專門的尿素而非普通尿素，是因為專門的車用尿素是為減少柴油車尾氣污染而設計，普通尿素無法滿足車輛尾氣處理需求。普通尿素作為常見肥料，成分簡單。而車用尿素由高純度尿素和雙蒸水按特定比例混合，通過 SCR 系統轉化氮氧化合物，降低廢氣污染以達環保排放。若用普通尿素，會損壞車輛后處理系統，影響尾氣處理和車輛動力，所以必須使用專門的車用尿素。

普通尿素是常見的中性肥料，主要成分是由碳、氮、氧、氫組成，其在農業領域發揮著重要作用，為農作物提供必要的養分。但它并不適用于汽車尾氣處理系統。

車用尿素則有著嚴格的成分標準，通常由32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成，濃度被精準控制在31.8% - 33.2%之間。這一精確的配比是為了保證其在車輛的SCR系統中能夠發揮最佳效能。當車輛運行時，尿素在高溫下分解為氨氣，氨氣在催化劑的作用下與柴油機產生的氮氧化合物發生反應，將其轉換成無害的氮氣和水，從而有效降低廢氣中氮氧化物的含量，使車輛排放達到環保標準。

如果在車輛上使用普通尿素，后果將十分嚴重。普通尿素中含有的顆粒物、金屬離子和礦物質等雜質，會對柴油車的后處理系統造成損害。這些雜質可能會污染SCR催化反應罐中的催化劑，導致尾氣處理系統性能下降。而且，質量差或濃度不合適的普通尿素，還會在噴頭上形成晶體，減少參與反應的尿素量，增加廢氣中的氮氧化物含量，同時降低噴油器的噴油量，進而影響車輛的動力。

總之，專門的車用尿素與普通尿素在成分、用途上都有著顯著差異。為了確保車輛尾氣處理系統的正常運行，減少尾氣對環境的污染，保障車輛的動力和性能不受影響，車上必須使用專門的尿素 。