老舊車輛防凍液燙正常嗎？

老舊車輛防凍液燙不正常。正常狀態下，防凍液在發動機冷卻系統中循環，溫度處于合理范圍。若出現發燙情況，極有可能是冷卻系統出現故障，像散熱器散熱不良，可能是內部堵塞或外部被雜物覆蓋；水泵故障，致使冷卻液循環不暢；冷卻液不足，無法充分散熱等。這些問題若不及時解決，會影響發動機正常運行，所以發現防凍液燙要及時檢修 。

具體而言，水泵故障是常見原因之一。水泵損壞或者葉輪磨損，會讓冷卻液的循環受到阻礙，熱量難以被及時帶離發動機，進而使得防凍液溫度異常升高。

散熱器堵塞也不容忽視。雜物等堵塞散熱器后，空氣不能充分流通，散熱效果大打折扣，防凍液的熱量無法有效散發出去，自然就會發燙。

節溫器故障同樣可能引發問題。節溫器若不能正常開啟或關閉，會影響冷卻液的循環路徑，導致冷卻液不能在合適的時候進行大循環或小循環，防凍液溫度也就失去了控制。

風扇故障也會使防凍液發燙。風扇損壞、轉速不足或者電路出現故障，都無法有效地為散熱器降溫，防凍液的溫度便會居高不下。

另外，發動機缸體水道內水垢過多，會降低冷卻液的傳熱效率，使得熱量不能順利傳遞出去，最終造成防凍液發燙。

當發現老舊車輛防凍液燙時，要及時排查故障原因。可以檢查水泵是否正常工作，必要時更換；清理散熱器，恢復其良好的散熱性能；查看節溫器是否正常；檢修風扇及電路；清理發動機水道內的水垢。總之，對于老舊車輛防凍液發燙這一情況，不能掉以輕心，需及時處理故障，以保障車輛的正常運行。