領先的新能源汽車的續航能力如何突破瓶頸？

新能源汽車的續航能力要突破瓶頸，辦法不少。

關鍵在電池技術，像鋰離子電池能量密度不斷提高，從早期 100 - 150Wh/kg 到 250Wh/kg 左右，讓續航大幅增加。新型電池技術，比如固態、鋰硫、鈉離子電池等在研發，未來有望進一步提升。

電池管理系統也重要，能監測狀態、調整充放電策略、控制溫度，借助人工智能會更智能。

整車輕量化設計不能少，用先進車身結構和材料能降低車重，還有能量回收技術，比如制動、懸掛能量回收能增加實際續航。

充電設施得完善，各地在推進建設，智能充電技術和 5G 普及會讓充電更高效便捷。

冬季低溫影響大，一些車企有應對辦法，像比亞迪的自加熱技術、大眾的熱管理系統。續航焦慮本質是補能焦慮，充電樁基建和換電模式能解決，但受成本和標準限制。

電池能量密度能優化，從電芯單體尺寸、電化學體系和材料入手。車速、空調等使用和傳動系統效率也有關，要合理控制。

磷酸鐵鋰和三元鋰離子電池受低溫影響，固態電池前景好但研發成本高。

電池要保養，定期滿充，長期放置和低溫時注意充電方式。

廣汽新能源在石墨烯技術上有突破，8 分鐘能充電 85%，能讓續航里程翻倍，還用于做超輕車身，減重又提升剛度。

總之，突破續航瓶頸得各方努力，技術、設施、保養都要跟上。