零首付電車哪類電池技術先進

零首付電車中，目前較為先進的電池技術主要有以下幾種。

吉利星智采用的是與寧德時代合作的 CTP 磷酸鐵鋰電池，配備帶液冷的溫控系統，能在-20 - 43℃環境安全工作，保證高溫快充效率和安全。其續航在 C-WTVC 工況下≥260km，電量從 20%充到 100%不到 1 小時。

普朗特 4 米 2 新能源廂貨搭載國軒磷酸鐵鋰電池，可在極端溫度下高效運行，快速充電，續航里程可達 260 至 300 公里。

ER6 配備的電池也很出色，擁有超強三電系統。國標續航里程達 620km，是同級別中續航里程第一。車身采用大量輕量化高強度鋼材，搭配領先的三電系統和超低風阻，實現 12.2kWh/100km 同級最低電耗，快充 15 分鐘能行駛 200km。

在電動車常用的電池中，鋰電池表現突出。磷酸鐵鋰電池安全系數高，循環壽命長，普遍達 2000 次甚至 3500 次以上，但體積大、重量重，需定期做均衡電壓。三元鋰電池壽命為 5 到 20 年，平均 8 年，在電動車上可用 3 到 5 年，優點是重量輕、體積小，但安全系數低，充電循環壽命短。

石墨烯電池其實是加厚加大鉛板密度的鉛酸電池，續航比一般鉛酸電池長，壽命約 3 年。鉛酸電池循環壽命在 300 次左右，優點是更換價格便宜。

綜合來看，零首付電車中，磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池以及一些與知名品牌合作的特制電池技術相對較為先進。