問(wèn)

雷克薩斯 ES 銷量與同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢(shì)?

雷克薩斯 ES 銷量在同級(jí)別車型中具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先,其進(jìn)口的身份吸引了眾多消費(fèi)者,這一特點(diǎn)在國(guó)內(nèi)車市中讓消費(fèi)者覺(jué)得更具品質(zhì)保證。

其次,雷克薩斯 ES 的品質(zhì)出色,做工精良,品控得到了廣大消費(fèi)者和權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可,保值率也較高。

再者,座艙舒適度高,車長(zhǎng)和軸距提供了出色的座艙空間,隔音靜謐性及座椅柔軟舒適度都受到用戶肯定。

還有,用車成本低,燃油版車型享受 4 年/10 萬(wàn)公里免費(fèi)保修,混動(dòng)版享受 6 年/15 萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)政策,燃油經(jīng)濟(jì)性出色,全系支持加注 92#汽油。

在配置方面,丐版配置厚道,主被動(dòng)安全配置和功能配置較為豐富。

凱迪拉克 CT6 相比,雷克薩斯 ES 價(jià)格較低,安全配置多,保值率高。

相比奔馳 S 級(jí),雷克薩斯 ES 在中大型轎車市場(chǎng),優(yōu)勢(shì)在于進(jìn)口身份及品質(zhì),而奔馳 S 級(jí)在知名度、情懷和影響力方面更勝一籌。

亞洲龍、凱美瑞相比,雷克薩斯 ES 在設(shè)計(jì)上更顯端莊優(yōu)雅,內(nèi)飾豪華與科技結(jié)合,動(dòng)力系統(tǒng)高效。

雖然雷克薩斯 ES 也存在動(dòng)力較弱、車機(jī)系統(tǒng)功能操作復(fù)雜等問(wèn)題,但綜合來(lái)看,其優(yōu)勢(shì)使得它在同級(jí)別車型中銷量表現(xiàn)出色。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)白熱化的汽車市場(chǎng),SUV領(lǐng)域激戰(zhàn)正酣。5月21日,雷軍的一則發(fā)文引發(fā)了廣泛關(guān)注與熱議,焦點(diǎn)正是即將發(fā)布的小米YU7能否在這場(chǎng)SUV大戰(zhàn)中成功突圍。 雷軍提到,不少朋友都指出SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)比轎車市場(chǎng)激烈,這一領(lǐng)域可謂高手云集,每
寶馬 X5 不同配置的廠商指導(dǎo)價(jià)大致在 61.50 萬(wàn)元至 144.89 萬(wàn)元區(qū)間。其價(jià)格因多種因素波動(dòng),國(guó)產(chǎn)車型中,2.0T 的 2023 款 xDrive30Li M 運(yùn)動(dòng)套裝官方價(jià) 61.50 萬(wàn),而 2025 款 xDrive40L
比亞迪唐的性能有提升。在動(dòng)力系統(tǒng)上,如唐 DM-p 對(duì)功率分流系統(tǒng)進(jìn)行散熱優(yōu)化,讓動(dòng)力輸出更穩(wěn)定;2025 款唐 DM-i 升級(jí)全新 DM5.0 系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)功率顯著增強(qiáng)。新款唐 DM-i 換裝第五代 DM 插混技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)最
賽歐汽車的空間是夠用的。賽歐作為一款 A0 級(jí)三廂車,有著較高且弧度大的車頂,為車內(nèi)人員提供了充裕的頭部空間。賽歐 3 在車身尺寸上有所改進(jìn),不僅讓前排的橫向、頭部以及膝部空間得以提升,后排乘坐三人也不會(huì)顯得過(guò)于擁擠,且中間地板隆起幅度小。
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家