怎樣根據點火線圈電路圖排查故障？

要根據點火線圈電路圖排查故障，需先熟悉車輛品牌車型特點、符號代碼含義、部件位置和控制方式，帶著問題分析電路圖，再結合檢測工具法或替換法等進行排查。不同車系點火線圈供電及控制方式有別，如大眾車系由保險絲供電，發動機控制單元控制點火。熟悉電路圖規則后，用萬用表測試線束插頭電阻，或用正常點火線圈替換疑似故障的線圈，由此判斷故障所在。

以大眾寶來車系為例，其采用雙缸點火系統，兩個氣缸共享一個點火線圈。點火線圈N152的供電由SC24 25A熔絲通過地址碼40送來12V蓄電池電壓，發動機控制單元通過特定端子T80/57和T80/71分別控制點火變壓器內的兩個點火線圈實現雙缸同時跳火。在查看其電路圖時，電源部分在頂部，搭鐵部分在底部，電流從上至下流動。當懷疑點火線圈故障時，可先依據電路圖找到對應的線束插頭，用萬用表測試其電阻是否在正常范圍內。若電阻異常，很可能是該線路出現問題。

若是朗逸1.6排量車型點火線圈無供電，需先選擇好車型、年限、排量等進入發動機系統電路圖查找。確定點火線圈位置后，根據電路圖注解分析，注意識別特定符號代表的部件。比如有特定符號的代表部件帶芯片或模塊，T4t/4T代表插頭及針腳等。了解這些符號含義，有助于準確判斷故障點。若無法通過測量電阻判斷，還可以采用替換法，將正常的點火線圈替換疑似故障的線圈，啟動車輛后觀察故障現象是否消除。

總之，根據點火線圈電路圖排查故障，既需要深入了解不同車系的電路圖特點，精準識別各種符號代碼，確定部件位置與控制方式，又要合理運用檢測工具和替換等方法，二者相互結合，才能快速、準確地找出故障所在，高效解決問題。