深藍(lán) SL03 電池在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)如何?

深藍(lán) SL03 電池在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)有優(yōu)有劣。

先說續(xù)航方面,官方續(xù)航里程數(shù)為 515 公里,但實(shí)際續(xù)航里程數(shù) 219.9 公里,續(xù)航達(dá)成率 42%,在低溫續(xù)航榜中排名較靠后,能耗達(dá)到 26.4kWh/百公里。

不過,在低溫充電方面表現(xiàn)出色,能在 69 分鐘內(nèi)快速充滿電,排在第 2 名。

空調(diào)制熱方面,能在 15 分鐘內(nèi)將車加熱到 15 度左右,屬于中等水平。

冰雪加速方面,300 米加速?zèng)]達(dá)到 100km/h,尾速 96.22km/h,排在第 38 名,主要是后驅(qū)車型不利于雪地加速,但起步輪胎打滑控制和加速過程中車輛穩(wěn)操控不錯(cuò)。

駕駛輔助方面,日間雪地測試表現(xiàn)好,能識(shí)別前方車輛并實(shí)時(shí)顯示車距,夜間識(shí)別效果差些。

長安深藍(lán) SL03 有一些黑科技來應(yīng)對低溫。比如微核高頻脈沖加熱技術(shù),利用鋰電池組低溫下內(nèi)阻增大的特點(diǎn),讓電池自己由內(nèi)向外發(fā)熱,每分鐘最快升溫 4℃,5 分鐘就能從零下 30 度加熱到零下 10 度,讓動(dòng)力性能提升 50%,減少 15%的充電等待時(shí)間,還能遠(yuǎn)程啟動(dòng)。

iBC 數(shù)字電池管家系統(tǒng)能對整車熱量統(tǒng)一管理,醇冷散熱系統(tǒng)讓空調(diào)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等系統(tǒng)有獨(dú)立管路,可靈活進(jìn)行熱量交換,確保冬季行車安全。

總之,深藍(lán) SL03 電池在低溫環(huán)境下有一些短板,但技術(shù)創(chuàng)新也帶來了一定優(yōu)勢。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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