發現發動機進防凍液了還能繼續開車嗎？

發現發動機進防凍液了不建議繼續開車。發動機進防凍液，會破壞機油的潤滑性能，導致機件生銹，嚴重時可致使發動機抱軸、燒瓦，造成不正常磨損甚至報廢。而且即便進入的防凍液量不多，也有潛在危害，還意味著車輛存在故障，故障可能進一步擴大。另外，這也可能造成發動機持續高溫，影響冷卻系統循環，最終損害發動機。所以，遇到這種情況應盡快送修。

發動機進防凍液后，會出現一系列明顯的癥狀 。比如機油液面會上升，機油壓力有所下降，打開加機油口蓋能看到水珠，排氣管會有水氣和水珠排出，散熱器上方還會出現油污等。這些跡象都在警示著車主，車輛已經出現問題，繼續駕駛無疑是在給愛車埋下更大的隱患。

要是防凍液只是輕微滴漏，一般來說可以繼續駕駛，但這并不代表可以對此視而不見，而是要盡快解決滴漏問題，避免小毛病演變成大故障。若防凍液出現嚴重泄漏，不過水箱內還有部分防凍液，此時駕駛人要格外小心，建議低速緩慢駕駛到附近的汽車維修廠進行維修。可要是冷卻液完全漏完，那絕對不能再繼續開車了，應立即將車拖至維修廠，防止發動機因過熱而遭受嚴重損壞。

當汽車的防凍液報警時，情況又有所不同。要是汽車水溫到達紅線以上，必須立刻停止行駛，在無法立即添加防凍液的情況下，可停車讓發動機怠速運轉來降低水溫，不然繼續行駛很可能導致發動機過熱甚至損壞。若水溫正常只是防凍液警報開啟，那么可以繼續行駛，但要密切關注水溫，并盡快補充防凍液。

總之，發動機進防凍液是一個需要車主高度重視的問題。無論防凍液進入發動機的情況是輕是重，都要謹慎對待。輕微狀況下可酌情處理，但也要盡快維修；嚴重時則必須馬上停車送修，只有這樣才能保障車輛的安全和正常運行，避免給發動機帶來不可逆的損害。