問(wèn)
FD 對(duì)汽車性能有哪些提升?
FD 對(duì)汽車性能的提升主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
加速性能上,RX-7 系列車加速原本不夠出色,F(xiàn)C 起步較弱,而 FD 相對(duì)強(qiáng)一些。FC 裝配保險(xiǎn)杠、車架等部件后加速仍不理想,F(xiàn)D 裝配后加速表現(xiàn)更好,在高升級(jí)情況下也能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
轉(zhuǎn)彎能力方面,一輛車過(guò)彎能力強(qiáng),過(guò)彎時(shí)速度損失就小,F(xiàn)D 在這方面優(yōu)勢(shì)明顯,其手感不錯(cuò),過(guò)彎損失速度低。
忍耐力方面,雖然 FC 和 FD 底盤低、寬,平衡較好,有一定抗沖擊能力,但并非能完全承受其他車型沖擊。
設(shè)計(jì)上,F(xiàn)C 因年代較早略顯落后,F(xiàn)D 雖是 90 年代車型,但線條新穎,配色豐富,如黑、白、黃等,設(shè)計(jì)仍吸引人。
FD 作為馬自達(dá) RX-7 系列的最終款車型底盤代號(hào)為 FD3S,是一款采用 FR 驅(qū)動(dòng)配置,即發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng),并配備五速手動(dòng)變速箱的車型,能為駕駛者帶來(lái)極致操控體驗(yàn)。其屬于日本四款高性能國(guó)寶級(jí)跑車之一,在空氣動(dòng)力學(xué)方面有顯著突破,空氣阻力系數(shù)低。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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