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紅旗 SUV 概念車在智能駕駛方面有何突破

紅旗 SUV 概念車在智能駕駛方面的突破較為顯著。

首先，像全新紅旗概念車在車頭頂部配備了激光雷達和兩側(cè)電子后視鏡，展現(xiàn)出領(lǐng)先的硬件配置。

它搭載的覆蓋全部主干道路的“點對點”自動駕駛技術(shù)，具有數(shù)據(jù)自學(xué)習(xí)路徑規(guī)劃功能，能實現(xiàn)自動變道超車、自動進入駛離匝道，百公里人工接管小于 0.5 次。

紅旗 HS7 PHEV 在智能化配置方面，依靠 iDCS 智能可變阻尼減震系統(tǒng)和 SACC 高級巡航控制系統(tǒng)，提供更穩(wěn)定、安全的駕駛環(huán)境。

而天工 08 搭載了中國首顆車規(guī)級芯片——紅旗 1 號芯片，智能座艙系統(tǒng)配備雙焦面 AR-HUD 抬頭顯示，提供精準導(dǎo)航信息。

此外，紅旗還推出多個版本的“紅旗司南智駕”，滿足城市輔助、高速代駕等不同需求。

新款紅旗 E-HS9 在入門車型上增加了車側(cè)盲區(qū)影像、防側(cè)翻系統(tǒng)、方向盤離手檢測、遙控泊車等功能，高配車型還增加了自動變道輔助等高階駕駛輔助功能。

紅旗 E202 預(yù)計會搭載智慧四驅(qū)系統(tǒng)、高階空氣懸架系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)和 HAC 智駕高級安全底盤系統(tǒng)等多種黑科技配置。

總之，紅旗 SUV 概念車在智能駕駛領(lǐng)域不斷創(chuàng)新和突破，為消費者帶來更便捷、安全的駕駛體驗。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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