海南不售燃油車后,新能源車的基礎設施建設如何跟上?

海南不售燃油車后,新能源車的基礎設施建設正積極推進。

海南明確 2030 年禁售燃油車,在這一目標下,新能源汽車基礎設施建設采取了一系列舉措。

首先,政策大力支持。出臺多項政策,如《特別措施》等,鼓勵培育新能源汽車基礎設施發展,包括支持統一布局充換電設施建設和運營,放寬 5G 融合性產品和服務的市場準入限制等。

其次,企業積極布局。蔚來等相關企業加大在海南的基礎設施建設,如蔚來已建 4 座換電站等,并將結合政府規劃和用戶需求進一步完善網絡。

再者,統籌基礎設施布局。緩解了資源不平衡現狀,將換電基礎設施納入重點突破方向,促進產業鏈布局開展。

然后,優化配套服務。出臺相關規劃和管理辦法,給予建設和運營補貼,在土地政策上優先安排,還有稅收優惠政策支持企業發展。

另外,精準布點適度超前。實現高速公路服務區和行政鄉鎮充電樁覆蓋率達 100%,車樁比約為 2.5∶1,按照“車樁先行,適度超前”原則推進建設充換電“一張網”。

然而,仍存在一些問題。比如節假日充電樁排隊、農村充電設施難找、中小學幼兒園充電樁缺乏、小區私人充電樁安裝引發矛盾等。針對這些問題,各方也在積極努力。如代表委員提出為中小學幼兒園安裝充電樁、加大公共充電樁建設力度、利用村集體資源建設充電樁等建議。海南省政府也將啟動新能源汽車租賃體系建設、培育清潔能源汽車等產業鏈,持續推動基礎設施建設的優化和完善,為新能源汽車的廣泛應用創造更好條件。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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