海南不售燃油車后，新能源車的基礎設施建設如何跟上？

海南不售燃油車后，新能源車的基礎設施建設正積極推進。

海南明確 2030 年禁售燃油車，在這一目標下，新能源汽車基礎設施建設采取了一系列舉措。

首先，政策大力支持。出臺多項政策，如《特別措施》等，鼓勵培育新能源汽車基礎設施發展，包括支持統一布局充換電設施建設和運營，放寬 5G 融合性產品和服務的市場準入限制等。

其次，企業積極布局。蔚來等相關企業加大在海南的基礎設施建設，如蔚來已建 4 座換電站等，并將結合政府規劃和用戶需求進一步完善網絡。

再者，統籌基礎設施布局。緩解了資源不平衡現狀，將換電基礎設施納入重點突破方向，促進產業鏈布局開展。

然后，優化配套服務。出臺相關規劃和管理辦法，給予建設和運營補貼，在土地政策上優先安排，還有稅收優惠政策支持企業發展。

另外，精準布點適度超前。實現高速公路服務區和行政鄉鎮充電樁覆蓋率達 100%，車樁比約為 2.5∶1，按照“車樁先行，適度超前”原則推進建設充換電“一張網”。

然而，仍存在一些問題。比如節假日充電樁排隊、農村充電設施難找、中小學幼兒園充電樁缺乏、小區私人充電樁安裝引發矛盾等。針對這些問題，各方也在積極努力。如代表委員提出為中小學幼兒園安裝充電樁、加大公共充電樁建設力度、利用村集體資源建設充電樁等建議。海南省政府也將啟動新能源汽車租賃體系建設、培育清潔能源汽車等產業鏈，持續推動基礎設施建設的優化和完善，為新能源汽車的廣泛應用創造更好條件。