問
搭電救援人員在車子附近進行操作時要遵循哪些安全規范?
搭電救援人員在車子附近進行操作時,要在準備、操作、收尾等階段遵循諸多安全規范。準備時,查看電瓶有無漏液、開裂等,保證兩車電瓶電壓一致并準備適配搭電線。操作中,遵循先紅正后黑負順序連接,救援車發動機不熄火,黑色負極搭被救車車身鐵塊,人員戴絕緣手套,遠離火源。完成搭電后,先拆黑色線再拆紅色線 ,確保操作安全無誤。
在操作階段,連接搭電線的過程容不得半點馬虎。要嚴格按照先紅正后黑負的順序,將紅色夾子精準地連接到救援車電瓶的正極,隨后再連接到被救車電瓶的正極。黑色夾子則先夾在救援車電瓶負極,接著穩妥地連接到被救車車身的金屬部件上,并且一定要保證夾子夾緊,防止出現接觸不良或產生火花的危險情況。救援車發動機需保持不熄火狀態,而黑色負極務必搭在被救車車身鐵塊上,同時連接好后先充電幾分鐘,讓電量平穩傳輸 。在此過程中,操作人員務必戴上絕緣手套,這能有效避免觸電風險。并且要時刻注意,正負極千萬不能接觸,一旦接觸就會引發短路,造成嚴重后果。
收尾階段同樣重要。完成搭電后,拆除搭電線也要按照特定順序,先拆除黑色負極線,再拆除紅色正極線,這一順序絕不能顛倒,以防正負極接觸引發短路。當車輛成功啟動后,如果發現虧電嚴重,那么車輛最好正常行駛至少半小時,以便讓電瓶充分充電。
總之,搭電救援操作的每個階段、每個步驟都緊密相連,都關乎著救援過程的安全與成功。救援人員必須嚴格遵循這些安全規范,才能既保障自身安全,又高效地完成搭電救援任務,幫助受困車輛重新啟動。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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