修復(fù)舊蓄電池的成本高嗎？

修復(fù)舊蓄電池的成本高低因電池類型而異，傳統(tǒng)電瓶修復(fù)成本不算高，新能源汽車電池修復(fù)成本則較高。傳統(tǒng)電瓶化學(xué)修復(fù)一組成本約 10 - 15 元，實(shí)際修復(fù)成本通常 5 - 6 元，修復(fù)費(fèi)用往往是新電瓶?jī)r(jià)格的三分之一。而新能源汽車電池技術(shù)復(fù)雜、采購(gòu)價(jià)格高，修復(fù)成本從幾千元到數(shù)萬(wàn)元不等。不同的損壞程度和車型，也會(huì)讓成本產(chǎn)生較大差異 。

傳統(tǒng)電瓶的物理修復(fù)成本主要集中在手工以及技術(shù)費(fèi)用上。通常一塊電瓶修復(fù)價(jià)格大概 30 元左右，能保證一年正常使用；一組電瓶修復(fù)費(fèi)用 80 - 120 元 。以舊換新零售時(shí)，單個(gè)電瓶成本約 7 元，總體一般不超過(guò) 10 元。并且修復(fù)后的電瓶容量大多能恢復(fù)到正常的 80% - 90%，在滿足日常使用需求的同時(shí)，還為車主節(jié)省了開支。

新能源汽車的動(dòng)力電池成本占總體成本的 30%到 40%，國(guó)內(nèi)大廠換電池一度電 800 - 900 元 。不同車型差異明顯，如嵐圖夢(mèng)想家純電版換電池一度電約 2000 元，極氪 001 的 100kWh 電池備件價(jià)格高達(dá) 19.97 萬(wàn)元，特斯拉 Model 3 電池組加時(shí)費(fèi)總計(jì) 13.1 萬(wàn)元。高昂的價(jià)格，讓新能源汽車舊電池修復(fù)成本居高不下。不過(guò)國(guó)家對(duì)新能源電動(dòng)汽車三電系統(tǒng)質(zhì)保有規(guī)定，質(zhì)保期內(nèi)維修免費(fèi)，在一定程度上減輕了車主負(fù)擔(dān)。

總之，修復(fù)舊蓄電池成本高低不能一概而論。傳統(tǒng)電瓶修復(fù)成本相對(duì)親民，能為車主節(jié)約不少資金，在性價(jià)比上有一定優(yōu)勢(shì)；而新能源汽車電池由于技術(shù)和價(jià)格等因素，修復(fù)成本較高。車主在面對(duì)舊蓄電池修復(fù)問(wèn)題時(shí)，可綜合多方面因素衡量，再做出最適合自己的選擇。