120輪胎摩托車的操控性怎么樣？

120輪胎摩托車的操控性有其獨特特點，總體來說表現不錯。一方面，120輪胎寬度適中，數值越大抓地力越好，在高速行駛或過彎時能提供較好的穩定性。同時，其斷面寬度相對窄些，轉向靈活輕便，能快速響應騎手指令，在城市街道或狹窄山路都能輕松應對彎道。不過，它在制動時摩擦力相對小，制動距離可能稍長一點，但正常操作也能滿足安全需求 。

另一方面，120輪胎的扁平比也是影響操控的關鍵因素。通常情況下，扁平比越小操控性越好，因為輪胎越“扁”，就能更精準地響應騎手的操作指令。當騎手在進行一些較為激烈的駕駛動作時，這樣的輪胎能夠更好地配合，讓騎行者更準確地控制摩托車的行駛軌跡。

在不同的騎行場景中，120輪胎摩托車的操控優勢也得以凸顯。在城市街道，頻繁的轉彎和變道是常態，120輪胎的轉向靈活性就發揮出了大作用，騎手可以輕松穿梭在車流之間，應對各種復雜路況。而在一些蜿蜒的山間小道上，其過彎時的穩定性和響應速度，又能讓騎手盡情享受騎行的樂趣，以自然且從容的姿態通過彎道。

另外，從一些實際車型來看，賽科龍AQS401搭配前120/80 - 17規格的輪胎，就展現出了出色的操控靈活性。它能輕松應對日常90°左右的彎道，中短軸距結合運動化的減震調校，在壓彎時支撐性十足。

綜上所述，120輪胎摩托車在操控性上有著平衡的表現。它既具備一定的穩定性來保障高速行駛和過彎的安全，又有著不錯的靈活性以適應復雜路況。其制動方面雖稍有不足，但在正常騎行中也能滿足需求。無論是城市通勤還是山間騎行，120輪胎摩托車都能為騎手帶來良好的操控體驗 。