高速救援汽車費用是由高速公路管理部門定價的嗎？

高速救援汽車費用并非由高速公路管理部門定價，主要是由各省的發(fā)展改革委和交通運輸廳共同制定。不同省份在定價上各有規(guī)定，像山西省明確收費范圍和標準，拖車按作業(yè)里程計費；貴州省實行分類管理，部分項目可自主定價；河北省對拖車費等實行政府指導價管理。這些定價遵循合理、規(guī)范、透明原則，兼顧市場運營成本與車主權益。

具體來看，山西省自 2022 年 1 月 1 日起，將高速公路車輛救援服務收費轉變?yōu)榻洜I服務性收費并試行兩年。在此期間，省發(fā)改委對服務收費范圍、收費標準等細則進行了界定，高速公路經營管理單位也可在不超規(guī)定上限內自主確定具體收費標準 。這種定價模式既給予了一定的自主空間，又在宏觀上進行把控。

貴州省則實行分類管理，針對政府指導價項目，高速公路經營管理單位可在規(guī)定范圍內自主定價；而對于市場調節(jié)價項目，救援服務單位需秉持公平、合法、誠信的原則定價并公開。如此一來，不同性質的項目有不同的定價規(guī)則，更具靈活性。

河北省對高速公路車輛救援拖車費、吊車費實行政府指導價管理，其他道路車輛清障救援服務收費放開由雙方協商。同時要求救援服務單位作業(yè)前明確收費依據和標準，并由雙方簽字確認，保障了車主的知情權和參與權。

此外，像安徽省自 9 月 20 日起，境內高速公路對故障車輛和事故車輛的拖車費、吊車作業(yè)費實行免收政策。這無疑給車主帶來了實惠。山東省則由物價局和交通運輸廳重新核定收費項目和標準，并通過簽訂服務協議等措施確保費用合理。

總之，各省在高速救援汽車費用定價上，形式多樣，但都圍繞著平衡市場運營與車主權益這一核心目標，力求做到公平合理、規(guī)范透明，讓高速救援收費有章可循、有法可依，保障各方的合法權益。