輪胎磨損到什么程度必須換一對？

當輪胎出現胎面花紋深度低于 1.6mm、鼓包、嚴重老化脫皮、胎面變形或胎圈損傷、胎肩或胎側磨損嚴重能看到簾布層、胎側劃傷、修補過 3 次或以上、有龜裂現象等情況時，必須換一對。因為這些狀況下，輪胎的性能大幅下降，會影響車輛行駛的穩定性與安全性。比如胎面花紋深度不足，排水和抓地力變差；鼓包則有爆胎風險。此時換一對輪胎，才能讓車輛重新恢復良好的行駛狀態 。

除了上述明顯的輪胎損傷情況，當輪胎使用超過三年，且花紋深度與新胎相差 4 毫米以上時，也建議換一對。輪胎使用久了，橡膠會老化，性能大不如前。此時若新老輪胎搭配使用，抓地力、排水性等性能差異較大，在行駛過程中，車輛操控會受到影響，尤其是在濕滑路面，安全隱患大增。

若正常行駛時，其中一個輪胎壞掉，也最好換一對。畢竟正常行駛公里數較多，輪胎自然磨損，新輪胎與舊輪胎的滾動周長和摩擦力不一致。若只換一條，車輛行駛時容易跑偏，長期如此還會影響其他部件的正常使用。

同一車軸上左右輪胎摩擦力相差明顯時，換輪胎必須換一對。在緊急制動或避讓時，車輛兩側的制動力和摩擦力不均衡，側滑失控的發生率就會增加。只有同時更換一對輪胎，才能保證車輛制動和行駛的穩定性。

在濕路、雪地或結冰道路等特殊路況下高速行駛，若同一車軸上使用不同胎紋、磨損程度不同的輪胎，車輛操控會變得困難，甚至可能失控。所以，為確保輪胎匹配度，保障行車安全，這種情況下也必須成對更換。

總之，輪胎關乎行車安全，當出現上述磨損程度時，及時更換一對輪胎，是對自身和他人安全的負責，能讓我們的出行更加安心、順暢 。