標致 508RXH 操控性好不好？

標致 508RXH 的操控性非常好。

它配備了五連桿獨立懸架和同級獨有的可變獨立懸架系統，能在行駛中特別是彎道時提供強大的側向支撐，保證車輛穩定不飄。

而且，其擁有 45 同級領先轉彎半徑，在狹窄道路和彎道操控靈活。

前 330 大幅通風剎車盤和優質剎車片，制動出色，起步響應迅速。

新一代鏈傳動正時系統和 400 渦輪增壓發動機與愛信 8 速手自一體變速箱的黃金動力組合，動力輸出線性有力，無論城區還是快速路段都能滿足駕馭需求。

在復雜路況，如沙石非鋪裝路面、連續轉彎的狹窄山路等，也能穩定應對。

標致 508RXH 還在各種賽事中展現出卓越的操控性能，比如在必比登挑戰賽中獲得綜合評分亞軍和“制動距離最短”單項冠軍。在二氧化碳排放量、能源消耗測試項目中奪得最高級別 A 級。

其首創的 HYbrid4 混合動力技術，配備自動模式、純電動模式、四驅模式、運動模式四種操作模式，能在不同路況提供適宜駕乘體驗，達到最優燃油經濟性和操控性。自動模式優化換擋等降低油耗，純電動模式杜絕噪音和排放，四驅模式改善牽引力，運動模式支持動感駕駛。

總之，標致 508RXH 操控性出色，能給駕駛者帶來舒適、自信和充滿樂趣的駕駛體驗。