標致 408 發動機有哪些技術特點

標致 408 發動機有多種類型,技術特點豐富。

比如 1.6T 發動機,最大功率 125kW,最大扭矩 250Nm,最高時速 225km/h,采用直列四缸設計,具有連續變正時相位等前沿技術。

其 1.2T 發動機,最大功率 100kW,最大扭矩 230Nm,最高時速 205km/h,采用單渦輪雙渦管技術,輕量化設計,油耗經濟性出色。

還有 1.8L 發動機,是神龍公司自主研發的,但在技術上存在一些缺陷,比如發動機異響問題。

今年推出的 24 款 408 換裝了代號為 YG01 的 1.5T 發動機,這是基于之前 1.6T 基礎上由神龍自研的。動力方面,比 19 - 22 款 408 有 5 馬力的提升、扭矩有 5 牛米的提升。綜合油耗降低 0.1L,達到 6.1L,市區油耗降低了 0.2L,只有 6.89L。

408 發動機的可靠性高,對油耗、磨損、熱負荷以及排放物等方面都有很好的控制,能延長使用壽命,減少維修頻次。

經濟性方面,采用的技術能有效提高燃油經濟性,熱效率較高,能降低熱負荷。耐久性也不錯,先進技術可降低溫度,延長發動機壽命。

總之,標致 408 的發動機在性能、可靠性、經濟性和耐久性上都有一定優勢。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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