比亞迪 L3 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了什么技術(shù)

比亞迪 L3 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多種技術(shù)。

它配備了兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 1.5 升和 1.8 升。

1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 109 匹，最大扭矩 145 牛米，采用了 VVL 可變氣門升程技術(shù)、多點(diǎn)電噴技術(shù)，搭配鋁合金缸蓋缸體，匹配 5 速手動(dòng)或 6 速雙離合變速箱。

1.8 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 122 匹，最大扭矩 160 牛米，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配 CVT 變速箱。

鑄鐵缸體雖重，但能承受更高溫度和壓力，可靠性和耐用性較好。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了 EGR 廢氣再循環(huán)技術(shù)，能降低燃燒溫度大幅減排，配合德爾福最新電噴管理系統(tǒng)和獨(dú)立點(diǎn)火線圈，輸出功率和扭矩表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里油耗僅 6.2L，入選節(jié)能惠民目錄并可享補(bǔ)貼。