陸巡后掛拖車走高速，對(duì)車輛的動(dòng)力會(huì)有哪些具體影響？

陸巡后掛拖車走高速，會(huì)使車輛動(dòng)力明顯下降，具體表現(xiàn)為加速變緩、爬坡吃力。陸巡本身車重超 2.6 噸，加上駕駛員和行李近三噸，即便配備 4.0 大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 275 匹，可因發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校注重壽命與穩(wěn)定性，動(dòng)力輸出本就不足。此時(shí)后掛拖車，無(wú)疑增加額外負(fù)載，發(fā)動(dòng)機(jī)需輸出更多能量驅(qū)動(dòng)車輛與拖車前行，動(dòng)力自然會(huì)受到較大影響。

加速變緩是較為直觀的感受。在正常行駛時(shí)，陸巡的動(dòng)力雖不算強(qiáng)勁迅猛，但尚能夠滿足日常加速需求。然而掛上拖車后，車輛整體質(zhì)量大幅增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服更大的阻力來(lái)提升車速。原本輕踩油門就能實(shí)現(xiàn)的加速過(guò)程，現(xiàn)在要更深地踩下油門踏板，而且加速的響應(yīng)速度也會(huì)變慢，提速過(guò)程變得拖沓，這在需要快速超車或者并入高速車道時(shí)，會(huì)讓人明顯感到力不從心。

爬坡吃力也是后掛拖車帶來(lái)的顯著問(wèn)題。高速公路上難免會(huì)遇到一些坡度路段，對(duì)于空載的陸巡來(lái)說(shuō)，爬坡或許并不困難。但后掛拖車后，車輛所面臨的阻力大幅提升，重力分力的影響更加明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多功率來(lái)維持車輛的爬坡能力，在一些坡度較大的路段，可能會(huì)出現(xiàn)車速明顯下降，甚至需要降檔來(lái)獲取更大扭矩才能艱難爬坡的情況。

總之，陸巡后掛拖車走高速，對(duì)車輛動(dòng)力的影響是多方面且明顯的。不僅在加速時(shí)難以迅速提升車速，而且爬坡過(guò)程也變得更為艱難。這提醒車主在進(jìn)行此類操作時(shí)，要充分考慮車輛動(dòng)力的變化，謹(jǐn)慎駕駛，以確保行車安全。