車沒電了搭電時先連接正極還是負極？

車沒電了搭電時應先連接正極。這是基于安全與電路保護的考量。倘若先連接負極，在連接正極的過程中，夾子一旦碰到車體，就極有可能致使車輛短路，不僅會讓車上電腦模塊被燒毀，還可能導致蓄電池報廢，存在較大危險。而先連接正極再連接負極，就能有效規避此類問題，保障搭電過程安全、順利地進行 。

在實際操作中，要準備好兩條電瓶線，通常紅色用于連接正極，黑色用于連接負極。將救援車輛與沒電的車輛頭對頭靠近停放，但要確保兩車不接觸，隨后打開兩車的引擎蓋。先把紅色夾子的一端穩穩夾在救援車輛電瓶的正極接線柱上，接著將另一端連接到被救援車輛電瓶的正極接線柱。這一步建立起了電流的正向通路基礎，為后續搭電創造條件。

之后，再把黑色夾子的一端連接到救援車輛電瓶的負極接線柱，另一端連接到被救援車輛發動機的金屬部分。這是因為發動機金屬部分與車身相連，能形成良好的接地回路，完成整個搭電過程。

當車輛成功啟動后，拆除電瓶連接線的順序與連接時相反，要先拆負極再拆正極。這是為了防止在拆除過程中產生意外的電流沖擊，對車輛電路造成損害。

總之，搭電時先連接正極后連接負極，以及拆除時先拆負極后拆正極的順序，都是為了保障車輛和人員的安全，減少因操作不當對車輛電路和設備的損害。嚴格遵循這樣的規范流程，才能在車沒電需要搭電時，有效且安全地解決問題。