問(wèn)

汽車(chē)無(wú)電搭電時(shí)正負(fù)極如何準(zhǔn)確連接?

汽車(chē)無(wú)電搭電時(shí),應(yīng)先用紅色電線(xiàn)連接兩車(chē)電瓶的正極,再用黑色電線(xiàn)連接負(fù)極,即正接正、負(fù)接負(fù)。這是因?yàn)殡娖空?fù)極通常有明顯標(biāo)識(shí),正極一般用紅色或加號(hào)表示,負(fù)極用黑色或減號(hào)表示,如此連接可避免短路風(fēng)險(xiǎn)。而且先連正極,最后連接負(fù)極時(shí)即便碰到車(chē)身也無(wú)妨,因車(chē)身通常為負(fù)極。操作時(shí)務(wù)必嚴(yán)格按此方法進(jìn)行 。

在進(jìn)行搭電操作之前,還有一系列重要的準(zhǔn)備工作不能忽視。要先關(guān)閉兩車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)頭燈、收音機(jī)等設(shè)備,拔掉點(diǎn)煙器上的充電設(shè)備,防止在搭電過(guò)程中出現(xiàn)意外的電流沖擊,損壞車(chē)輛的電子設(shè)備。同時(shí),仔細(xì)檢查蓄電池是否有裂痕、滲漏及損壞,若存在這些問(wèn)題,需先解決,否則可能會(huì)導(dǎo)致搭電失敗,甚至引發(fā)更嚴(yán)重的安全隱患。

準(zhǔn)備好電瓶線(xiàn)后,讓兩車(chē)車(chē)頭相對(duì),救援車(chē)保持不熄火狀態(tài)。具體連接時(shí),將紅色夾子先準(zhǔn)確無(wú)誤地連到?jīng)]電蓄電池的正極接線(xiàn)柱上,確保夾子與接線(xiàn)柱緊密接觸,沒(méi)有松動(dòng)。接著,再把紅色夾子連到狀態(tài)良好的蓄電池的正極接線(xiàn)柱。隨后,將黑色夾子先夾到有電蓄電池的負(fù)極,最后連接到?jīng)]電汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)金屬部分,而非直接連接到?jīng)]電汽車(chē)的電瓶負(fù)極。這是由于直接連接到電瓶負(fù)極可能會(huì)因操作不當(dāng)對(duì)電池造成損傷。

成功啟動(dòng)車(chē)輛后,拆卸電瓶連接線(xiàn)也有講究,要先拆負(fù)極后拆正極。被救援車(chē)輛需著車(chē)半小時(shí)以上,讓電瓶能夠充分充電,恢復(fù)一定的電量。整個(gè)搭電過(guò)程需要謹(jǐn)慎操作,嚴(yán)格按照步驟來(lái),確保正負(fù)極連接準(zhǔn)確,保障搭電的順利進(jìn)行和車(chē)輛的安全。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

汽車(chē)需要搭電有可能是線(xiàn)路問(wèn)題導(dǎo)致的,但并非唯一原因。連接電瓶與起動(dòng)機(jī)的火線(xiàn)或搭鐵線(xiàn)若出現(xiàn)破損、斷裂或接觸不良的情況,會(huì)阻礙電流傳輸,進(jìn)而需要搭電。不過(guò),保養(yǎng)維護(hù)不當(dāng)致使電池老化、蓄電能力下降,或是發(fā)電機(jī)故障無(wú)法正常充電、電路系統(tǒng)漏電等,同樣
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汽車(chē)沒(méi)電搭電時(shí),搭電線(xiàn)夾子的正確夾法是:紅色夾子依次夾在施救車(chē)和虧電車(chē)的電瓶正極,黑色夾子夾在施救車(chē)電瓶負(fù)極后,另一頭夾在虧電車(chē)車(chē)身金屬部位 。具體來(lái)說(shuō),搭電前要準(zhǔn)備好搭電線(xiàn)并找到兩車(chē)蓄電池。連接時(shí)嚴(yán)格按此順序,確保緊密接觸。完成搭電啟動(dòng)車(chē)
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