寶駿 730 的操控性怎么樣

寶駿 730 的操控性挺不錯(cuò)的。

它采用了全新的變速箱,能更輕松地控制車輛行駛方向,從而更好地應(yīng)對(duì)各種路況。比如在城市道路中,變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)操控都較為精準(zhǔn)和靈活。

而且還采用了全新的電子驅(qū)動(dòng)技術(shù),能更好地控制車輛的動(dòng)力和性能,使得加速、減速都能平穩(wěn)順暢。

寶駿 730 搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 CVT 無級(jí)變速箱,動(dòng)力輸出平順,在爬坡時(shí),檔位處于 1 - 2 擋之間,可輸出較大扭矩值,應(yīng)對(duì)上陡坡輕松。

前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合,在平衡操控性與舒適性方面表現(xiàn)較好。麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單高效,節(jié)省空間且操控穩(wěn)定性不錯(cuò)。后扭力梁式非獨(dú)立懸架注重承載能力和成本效益,結(jié)構(gòu)緊湊、維護(hù)成本低。

總之,寶駿 730 的操控性在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì),能給駕駛者帶來較好的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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