其他汽車品牌如何看待奧迪起訴蔚來侵權這件事？

其他汽車品牌對于奧迪起訴蔚來侵權這件事的看法不一。

一些德國汽車專家認為奧迪此舉缺乏根據，無法阻擋中國車企進軍德國和歐洲的步伐。比如德國杜伊斯堡-埃森大學 CAR 汽車中心負責人指出，將 SUV 和 D 級高性能豪華轎車搞混的幾率很低，奧迪的起訴很可能會被法庭駁回，而且此舉可能會得罪中國市場。

還有德國貝爾吉施格拉德巴赫 CAM 汽車中心教授認為，奧迪在蔚來即將進入歐洲市場時起訴，其動機令人質疑，因為中國車企在電動車領域發展迅猛，奧迪起訴蔚來并不能阻止其進駐德國和歐洲。

其他品牌認為，蔚來上訴成功表明奧迪的訴訟缺乏合理性。

歐盟知識產權局裁定蔚來 ES8 和 ES6 與奧迪 S8 和 S6 不構成混淆，因為兩個品牌在設計和市場定位上有差異，車型主要銷售地區也不同。

從市場表現看，蔚來在高端純電市場表現突出，即使 BBA 高端電車降價，銷量仍未超過蔚來。蔚來在中國成交均價 30 萬以上的電動汽車市場份額可觀，在上海也連續多月超越寶馬、奔馳、奧迪。

中國新能源汽車在全球汽車工業領域實現了換道超車，核心技術、研發制造和供應鏈都有優勢。但中國新能源汽車的全球化會受到國外傳統品牌的阻擊，不過在技術、產品和供應鏈的主導優勢下，步伐仍會加快。