換機油后燒機油，這種情況常見嗎？

換機油后燒機油這種情況并不常見。燒機油是指發動機內的機油進入燃燒室參與燃燒，導致機油消耗過大。換機油后出現此現象，多是由幾方面原因導致。可能是機油質量差，引發發動機異常磨損；或是發動機內部部件如活塞環、氣門油封等磨損、損壞；不良駕駛習慣和保養不及時也會加劇發動機磨損；若車輛有渦輪增壓器，其故障也可能造成燒機油。

機油質量方面，若使用了劣質或假冒機油，無法為發動機提供良好的潤滑和保護，就會讓發動機內部零部件間的摩擦加劇，異常磨損之下，燒機油的概率便大大增加。

發動機內部故障是另一個關鍵因素。活塞環一旦磨損或損壞，其密封性就會變差，機油容易竄入燃燒室；氣門油封出現問題，同樣會導致機油進入燃燒室參與燃燒。比如大眾蔚領，燒機油現象大多就是活塞環被積碳卡滯引起的。

駕駛習慣與保養也不容忽視。經常急加速、急剎車，長時間高轉速行駛等不良駕駛習慣，以及不按照規定的保養周期進行保養，都會讓發動機始終處于高強度、高負荷的工作狀態，加劇發動機的磨損，久而久之引發燒機油。

渦輪增壓器故障也不容小覷。如果車輛配備了渦輪增壓器，當它出現故障，例如油封損壞等情況，機油就可能進入進氣道，從而進入燃燒室，造成燒機油。

換機油后燒機油雖然不常見，但可能是由多種因素共同作用導致。我們要注重機油的質量，養成良好的駕駛習慣，按照廠家推薦的保養周期進行保養，定期檢查車輛狀況，若發現燒機油現象，應及時聯系專業維修人員進行檢查和修復，以確保發動機的正常運行。