統一車用尿素液在低溫環境下表現如何?

統一車用尿素液在低溫環境下,會出現結冰、尿素泵停止工作、尿素消耗減少等情況。在低溫環境中,車用尿素在零下11度會結冰,當溫度低于7℃時,尿素泵內部溫度感應器會自動停止工作,防止尿素結晶堵塞噴嘴,導致尿素消耗減少。不過,多數北方版車輛有尿素罐解凍加熱功能,可在一定程度上應對低溫帶來的影響。

具體來說,當發動機水溫達到60度,且尿素液溫度低于5℃時,冷卻液便會開始循環,對尿素罐進行解凍,讓車輛能夠在低溫環境下繼續正常運行。

統一潤滑油與山東新藍環保集團合作推出的至尊統一·新藍尿素,在低溫環境下有著出色表現。其中清之凈尿素溶液專為低溫環境打造,它運用Nanoemulsion技術,極大地提升了分子表面張力,讓尿素分子霧化效果更好、轉化效率更高。經臺架實驗和行車實驗驗證,其低溫轉化率普遍高于同類產品,能有效預防結冰情況的發生,十分適合國六排放標準的商用車。

而尚純、自由行、勇途、嘉潔這幾款則是為國六以下車型研制。它們采用“超純過濾”技術,減少結晶的形成,避免了SCR系統管道和噴嘴的堵塞,提升了尿素溶液霧化效果,確保尾氣排放達標。

此外,在低溫環境下使用統一車用尿素液,還有一些小竅門。冬天添加尿素液時不要加滿,停車熄火后不要立即拔鑰匙,應等待約三分鐘,防止結晶問題出現。同時,要使用標準濃度32.5%的尿素溶液,定期檢查尿素管有無泄漏等。

總之,統一車用尿素液在低溫環境下雖會面臨一些挑戰,但憑借先進的技術、針對性的產品設計以及合理的使用方式,依然能為車輛的正常運行和尾氣凈化提供可靠保障,滿足不同用戶在低溫環境下的需求 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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