防凍液幾個月就沒有了，正常情況下應該多久添加一次？

正常情況下，汽車防凍液每兩年添加一次。汽車在日常使用中，防凍液會有一定損耗，但兩年的周期是基于多數車輛正常工況得出的。不過，這并非絕對標準，像營運車輛因行駛里程多、使用頻率高，更換周期往往更短。而且，若防凍液幾個月就沒了，大概率是車輛存在泄漏等異常，需要及時排查檢修，不能簡單按常規周期來對待。

不同的車輛使用情況和環境條件，都會對防凍液的消耗產生影響。在惡劣的用車環境中，比如經常高溫行駛、頻繁啟停或長時間重載，防凍液的更換周期可能會縮短至一年甚至兩萬公里。這是因為在這些工況下，發動機的工作強度大，產生的熱量更多，對防凍液的散熱和保護性能要求更高，其消耗也會相應加快。

同時，防凍液自身也有保質期。普通的防凍液保質期在兩年左右，優質的可達五年。一旦過期，防凍液的性能就會下降，可能導致發動機水道生銹、堵塞等問題。即便未到更換周期，如果發現防凍液顏色變深、透明度降低或產生異味，這也意味著它的品質已經發生變化，需要及時進行更換。

日常保養時，我們要養成經常檢查防凍液余量的習慣。當液面低于最低水位刻度時，就應立即補充。而且添加防凍液要使用同一品牌、型號的產品，不同品牌的防凍液混合，可能會導致添加劑失效，影響其正常性能。若遇到防凍液報警的緊急情況，可以使用蒸餾水應急，但千萬不能長期使用，更不能用自來水，因為自來水中的礦物質等成分可能會損害發動機等組件。

總之，防凍液的添加和更換不能僅僅依據固定的時間周期，還需綜合車輛的使用情況、防凍液的狀態以及環境因素等多方面進行考量。只有這樣，才能確保防凍液始終發揮良好的性能，為發動機提供可靠的保護。