問(wèn)

SUV的燃油經(jīng)濟(jì)性怎么樣

SUV 的燃油經(jīng)濟(jì)性因車(chē)型不同而有差異。

一些車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色,比如比亞迪元,每百公里實(shí)際油耗為 6.1L,搭載 1.5L 直列 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 5 速手動(dòng)變速箱和 6 速雙離合變速箱。

鈴木維特拉每百公里實(shí)際油耗 6.34 升,搭載 1.4T 和 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 6 速手動(dòng)變速箱和 6 速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

豐田 C-HR 每百公里實(shí)際油耗 6.5L,采用新技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)和新款 CVT 變速箱,燃油經(jīng)濟(jì)性提升 6%。

力帆 X50 每百公里實(shí)際油耗 6.8L,采用 LF479Q2-B 發(fā)動(dòng)機(jī),結(jié)合 1.5L 排量,搭配 5 速手動(dòng)變速箱和 CVT 變速箱。

斯柯達(dá) Yeti1.4TSI 每百公里實(shí)際油耗 6.93 升,采用大眾 1.4T 王牌發(fā)動(dòng)機(jī)。

吉利銀河 L7 在 wltc 工況下油耗為 5.23L/100km。

哈弗 H6 柴油版百公里油耗 7 至 8 升。

瑞豐 S3 1.5 手動(dòng)版百公里油耗約 7.6 升。

本田 XRV 和繽智自動(dòng)版百公里油耗約 8 升,手動(dòng)版約 7 升。

傳祺 GS4、寶駿 560、別克昂科威 20T 以及現(xiàn)代全新途勝 1.6T 百公里油耗都在 9 升左右。

本田 CRV、日產(chǎn)奇駿和逍客百公里油耗也在 9 升左右。

豐田 RAV4 是省油 SUV 的領(lǐng)跑者,其混合動(dòng)力系統(tǒng)和高效發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)卓越燃油經(jīng)濟(jì)性,空間寬敞舒適,懸掛系統(tǒng)和操控性好,安全性高,內(nèi)飾精致,還配備一系列主動(dòng)安全技術(shù)。

起亞極睿是混動(dòng)車(chē)型,采用 1.6L 阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)等,官方油耗 4.2L/100km,有競(jìng)爭(zhēng)力。

本田 CRV 重新設(shè)計(jì)后動(dòng)力強(qiáng)勁但油耗未升高,綜合耗油低于 9 個(gè)點(diǎn)。

雷克薩斯 NX 的 NX 300h 混合動(dòng)力車(chē)整體回報(bào)率 8 個(gè)點(diǎn)左右,是較省油的 SUV 之一。

總之,SUV 的燃油經(jīng)濟(jì)性受多種因素影響,如發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱類(lèi)型、車(chē)輛重量、駕駛習(xí)慣和路況等。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

奔馳 V 級(jí)商務(wù)車(chē)的保養(yǎng)成本相對(duì)較高。奔馳 V 級(jí)保養(yǎng)周期通常為 10000 公里,小保養(yǎng)換機(jī)油和機(jī)濾約 1428 元,大保養(yǎng)在此基礎(chǔ)上更換空調(diào)濾清器等,費(fèi)用達(dá) 3044 元,此外,每 30000 公里換火花塞、60000 公里換變速箱油也
蔚來(lái) ES5 的保養(yǎng)成本不算高。電動(dòng)汽車(chē)不像傳統(tǒng)燃油車(chē),沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這些復(fù)雜機(jī)械部件,免去了諸多保養(yǎng)項(xiàng)目與費(fèi)用。其電池組保養(yǎng)多為定期檢查和軟件優(yōu)化,成本較低;智能系統(tǒng)靠軟件升級(jí)維護(hù),費(fèi)用不高。車(chē)輛外觀內(nèi)飾注重日常清潔,專(zhuān)業(yè)護(hù)理成本可控
東風(fēng)汽車(chē)在新能源領(lǐng)域布局廣泛且深入。自 2001 年成立電動(dòng)車(chē)公司開(kāi)啟研發(fā)之旅,2010 年搭建新能源事業(yè)平臺(tái)完成全產(chǎn)業(yè)鏈布局與技術(shù)沉淀。如今,其構(gòu)建起豐富的品牌矩陣,涵蓋豪華、高端、主流等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng);不斷推陳出新,技術(shù)研發(fā)成果豐碩,還積
奧迪 A5 價(jià)格波動(dòng)周期并不固定,會(huì)因諸多因素而變動(dòng)。配置升級(jí)、市場(chǎng)活動(dòng)、車(chē)型改款等都會(huì)引發(fā)價(jià)格調(diào)整,像 2022 款因配置提升售價(jià)上調(diào),2024 款部分車(chē)型又有大幅優(yōu)惠。同時(shí),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、銷(xiāo)售策略、市場(chǎng)需求變化以及原材料和成本變化等,也
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