2011 北京車(chē)展有哪些汽車(chē)新技術(shù)展示？

2011 北京車(chē)展展示了不少汽車(chē)新技術(shù)。

比如一汽-大眾邁騰 2011 款，在配置方面進(jìn)行升級(jí)，有透氣性更好更舒適的打孔真皮座椅，方向盤(pán)、大燈開(kāi)關(guān)等多處添加鍍鉻裝飾，新造型的 17 寸雙六幅大輪轂、深紅色尾燈、鍍鉻亮光排氣尾管等。動(dòng)力方面，邁騰 2011 款采用世界先進(jìn)的 TSI 渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和 DSG 雙離合自動(dòng)變速器，兼具自動(dòng)檔的平順舒適和手動(dòng)檔的低油耗優(yōu)勢(shì)，能降低油耗和排放 20%以上。在安全方面，邁騰 2011 款標(biāo)配最高級(jí)別的 ESP 電子穩(wěn)定程序，還有 AUTO HOLD 自動(dòng)駐車(chē)功能與先進(jìn)的 EPB 電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，以及高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)和雙側(cè)安全氣簾等，提供全方位安全保護(hù)。

馬自達(dá)在 2012 年北京車(chē)展上主推 SKYACTIVE-G 發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 14:1 的超高壓縮比，使用 93 號(hào)汽油無(wú)壓力，通過(guò) 4-2-1 長(zhǎng)路徑排氣系統(tǒng)、6 孔噴射系統(tǒng)、活塞頂部凹陷孔等改進(jìn)來(lái)榨取自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

奧迪在車(chē)輛照明領(lǐng)域先聲奪人，眾多車(chē)型應(yīng)用全 LED 大燈。寶馬則將賭注壓在激光大燈上，比如在 i8 車(chē)型上進(jìn)行嘗試，激光大燈更亮、更節(jié)能，體積更小，優(yōu)勢(shì)明顯，未來(lái)會(huì)普及。

路虎在 2014 年北京車(chē)展發(fā)布了透明發(fā)動(dòng)機(jī)蓋技術(shù)，通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)將被遮擋的視線畫(huà)面投射到擋風(fēng)玻璃上，目前還處于概念階段。

法雷奧公司展示了帶有噴水孔的雨刷片，其通過(guò)雨刷片表面的孔隨著擺動(dòng)噴出玻璃水，能解決玻璃水噴灑位置不準(zhǔn)確的問(wèn)題。法雷奧還提出用電機(jī)代替雙離合器液壓控制系統(tǒng)，反應(yīng)更快，有助于提高換擋平順性。

Brembo 研發(fā)了電子機(jī)械式制動(dòng)系統(tǒng)，布局緊湊，能省去駐車(chē)制動(dòng)器，制動(dòng)效果更直接，在未來(lái)或許能讓傳統(tǒng) ESP 控制單元更簡(jiǎn)單，在動(dòng)能回收方面也有優(yōu)勢(shì)。

美蓓亞的車(chē)距控制系統(tǒng)通過(guò)反射激光波測(cè)量車(chē)距，一定程度解決了雷達(dá)波段問(wèn)題，但激光發(fā)散性較差，其路面覆蓋度和情況判斷需檢驗(yàn)。美蓓亞還有體重檢測(cè)傳感器，安裝在汽車(chē)座椅上檢測(cè)乘坐人員體重和位置，調(diào)節(jié)氣囊爆發(fā)力，減少二次傷害。