自動擋車下坡時的省油技巧是什么

自動擋車下坡時想要省油,得掌握這些技巧。

首先,別一直掛著 D 擋踩剎車下坡。因為一直掛 D 擋,下坡時車速容易越來越快,頻繁踩剎車會使剎車盤過熱,導致剎車制動效果降低,嚴重的還會剎車失靈,而且這樣也不省油。

如果是手自一體的車輛,可以把檔位切換為手動擋的模式,儀表盤會顯示 M1 到 M2,相當于手動擋的低速擋,利用發(fā)動機參與制動,保證安全還省油。

對于有 L 擋的自動擋車,下坡時掛入 L 擋,車速不會特別快,抓地力強,也能保證行車安全,不用擔心車速過快和剎車失靈的問題。

另外要注意,下坡時禁止掛 N 擋滑行,不僅不省油,還增加不安全因素。

總之,自動擋車下坡要根據(jù)不同情況合理選擇擋位,這樣既安全又能省油。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

寶馬 X1 的配置相對更豐富。寶馬 X1 配備了被動行人保護、車道偏離預警等實用配置,這些在奧迪 Q3 上或是缺失,或是需選裝。同時,寶馬 X1 內飾豪華且科技感強,主駕駛座椅支持電動調節(jié)和記憶功能。而奧迪 Q3 雖有前大燈雨霧模式等特色配
拖車轉盤的工作原理是依靠滾珠軸承轉盤和回轉環(huán),讓轉向架能相對拖車框架轉動,以此傳遞軸向力以及驅動時的推力與拉力。下環(huán)與 A 形框架螺栓固定,上環(huán)和底盤螺栓固定。轉盤的存在使得車頭與拖車靈活連接,比如鉸接式車輛中,轉盤讓二者可相對轉動。在實際
新索納塔的外觀設計亮點頗多,融合了科幻機甲感與運動轎跑風格,極具現(xiàn)代科技氣息。車頭的貫穿式 LED 日間行車燈拉寬視覺寬度,凸起線條硬朗,底部熏黑大嘴增添壓迫感;車身側面腰線貫穿首尾,溜背車頂流暢優(yōu)雅;車尾 H 型貫穿式尾燈辨識度極高,后包
副廠捷豹配件和原廠配件在生產廠家、質量標準、價格以及適配程度等方面存在區(qū)別。副廠配件由獨立制造商生產,成本低價格親民,但質量參差不齊;原廠配件出自汽車制造商,經嚴格把控,質量標準高、適配度佳且安裝可靠,不過價格相對較高。在選擇時,需依據(jù)個人
上劃加載更多內容
AI選車專家