150余家歐洲電動車企聯(lián)名吁歐盟堅(jiān)守禁售承諾

周一，沃爾沃汽車、極星等 150 余家歐洲電動車企業(yè)高管簽署聯(lián)名信，呼吁歐盟堅(jiān)守 2035 年全面禁售燃油車的承諾。

在聯(lián)名信中，這些企業(yè)高管發(fā)出警告，若政策推遲，歐洲電動車市場將陷入停滯，全球其他競爭者會借此獲得先機(jī)，同時投資者信心也將遭受重創(chuàng)。

這一行動與八月底歐洲汽車制造商協(xié)會及零部件供應(yīng)商協(xié)會的立場截然不同。當(dāng)時，包括梅賽德斯 - 奔馳 CEO 在內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)袖致信歐盟委員會主席馮德萊恩，強(qiáng)調(diào) 2035 年全面轉(zhuǎn)型純電動車的計(jì)劃脫離實(shí)際。

按照日程安排，馮德萊恩將于 9 月 12 日與汽車業(yè)高層就產(chǎn)業(yè)前景展開會商。極星 CEO 明確表示：“在這個關(guān)鍵時刻動搖政策決心，不僅會對氣候治理造成危害，更會削弱歐洲的核心競爭力。”歐盟充電運(yùn)營商 Fastned 首席執(zhí)行官米希爾·朗薩也強(qiáng)調(diào)，2035 年的目標(biāo)帶來了政策確定性，有力推動了充電基建與軟件研發(fā)等關(guān)鍵領(lǐng)域的投資落地。“只有實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，這些投資才能獲得回報。” 朗薩補(bǔ)充說。

另外，運(yùn)輸與環(huán)境組織周一發(fā)布的報告顯示，在 2025 - 2027 年的輕型車二氧化碳排放法規(guī)方面，除梅賽德斯外，其他歐洲車企都有希望達(dá)標(biāo)。該機(jī)構(gòu)還指出，梅賽德斯需要合并沃爾沃汽車與極星的排放數(shù)據(jù)，才能避免未達(dá)標(biāo)的罰款。

歐盟零排放政策正處于激烈的爭論中，150 余家歐洲電動車企希望歐盟能堅(jiān)守承諾，推動歐洲電動車產(chǎn)業(yè)持續(xù)向前發(fā)展，而最終的政策走向，還需關(guān)注 9 月 12 日的會商結(jié)果。