寶馬首款“超級(jí)大腦”車(chē)型iX3亮相

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，寶馬在慕尼黑總部正式發(fā)布首款搭載“超級(jí)大腦”架構(gòu)的iX3 SUV，這是寶馬智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之作。

寶馬iX3所搭載的“超級(jí)大腦”架構(gòu)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)，其計(jì)算能力較現(xiàn)有車(chē)型提升了20倍。這一強(qiáng)大的“超級(jí)大腦”不僅助力iX3實(shí)現(xiàn)更智能的駕駛體驗(yàn)，還將為后續(xù)40余新車(chē)型提供技術(shù)基礎(chǔ)，推動(dòng)寶馬在智能汽車(chē)領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新。

在續(xù)航與補(bǔ)能方面，寶馬iX3表現(xiàn)出色。在歐洲測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，其續(xù)航里程可達(dá)805公里，并且具備快速補(bǔ)能能力，僅需10分鐘就能補(bǔ)能372公里，大大緩解了用戶(hù)的里程焦慮。相比之下，特斯拉Model Y的續(xù)航里程為622公里，iX3在續(xù)航方面更具優(yōu)勢(shì)。

寶馬在電動(dòng)化戰(zhàn)略上持續(xù)發(fā)力，已在新軟件、電池和工廠(chǎng)建設(shè)上投入100億歐元（約合117億美元）。計(jì)劃到2027年，推出40多款新車(chē)或改款車(chē)型。明年，寶馬還將推出基于Neue Klasse平臺(tái)的電動(dòng)轎車(chē)，并在兩年內(nèi)將大部分產(chǎn)品線(xiàn)升級(jí)至Neue Klasse技術(shù)。

值得一提的是，雖然寶馬與MINI品牌今年上半年在華銷(xiāo)量下滑了15%，但寶馬年內(nèi)股價(jià)卻上漲了19%，顯示出市場(chǎng)對(duì)其未來(lái)發(fā)展的信心。

新世代寶馬iX3高度還原了Vision Neue Klasse X概念車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉標(biāo)志性的豎條雙腎格柵以發(fā)光燈組形式重新演繹，與中央日間行車(chē)燈融為一體，被命名為“天使之翼”，巧妙融合經(jīng)典與現(xiàn)代電動(dòng)美學(xué)。整車(chē)格柵采用黑化處理，22英寸輪圈增強(qiáng)視覺(jué)張力和運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，BMW全景視域橋系統(tǒng)通過(guò)“視覺(jué)錐”理念分層呈現(xiàn)信息，3D抬頭顯示、視平線(xiàn)全景顯示與中控屏各司其職，讓駕駛員高效獲取內(nèi)容。中控屏采用獨(dú)特異形設(shè)計(jì)，搭載新世代操作系統(tǒng)X，提升操作便利性并減少駕駛干擾。

動(dòng)力上，50 xDrive車(chē)型配備前后雙電機(jī)，綜合輸出功率高達(dá)345千瓦，扭矩645牛·米，零百加速只要4.9秒。該車(chē)還采用創(chuàng)新圓柱電芯電池包和800伏高壓架構(gòu)，能量密度提升20%，充電速度提升30%。

寶馬iX3的發(fā)布，是其在電動(dòng)化、智能化道路上的重要里程碑，未來(lái)值得期待。