油價達到 9 元時代,物流運輸企業將如何應對?

油價達到 9 元時代,物流運輸企業可以通過多種方式應對。

首先,采用集中和提前采購油品。像中通快遞通過油品集中采購、提前采購抵御油價增長過快風險。

其次,利用網絡和規模優勢。申通總部通過向“三桶油”規模性采購柴油,在全國主要轉運場地建油庫,自有干線運輸車輛在油庫加油,還能通過調劑加油方式降低成本。

再者,加大對高運力甩掛車的采購力度,提升自有運力,并進行精細化管理。比如中通增加自營高運力車輛,申通提高大運力掛車占比,采用集約化運輸模式。

另外,借助信息化技術降本增效。申通通過“易流”等信息化系統設備實現車隊信息化管理,嚴格管控司機隱患,借助數字化信息在多方面推動降本。

還有,深耕管理,物流企業進行精細化運營和技術細化,優化購車選擇,選擇全生命周期成本更低、高效且性能過硬的車型。

同時,利用數智賦能,通過大數據、云計算等手段精確計算,全盤監控,實現智能調度,優化運力資源配置。細分賽道,專注于專業化貨運,比如煤炭、化工等特定領域的貨運。

最后,推進能源轉型,在“雙碳”目標下,關注新能源物流車,其優勢在高油價下更加凸顯。

總之,物流運輸企業應綜合運用多種方法,積極應對高油價帶來的挑戰,實現可持續發展。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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