馬斯克旗下公司拉斯維加斯隧道測FSD遇難題

近日，埃隆·馬斯克旗下的The Boring Company在拉斯維加斯會展中心與周邊部分酒店相連的隧道內，對特斯拉研發的FSD展開測試，引發行業廣泛關注。

拉斯維加斯會展和旅游局首席執行官史蒂夫·希爾透露，無聊公司已在特斯拉車輛上對該自動駕駛軟件進行了數月測試。為確保安全，測試期間每輛車都配備了安全駕駛員。希爾明確表示，這項技術要實現大規模應用，“還有相當長的路要走”，當前測試仍處于探索階段。

據悉，此次用于測試的隧道已投入運營約四年。此前，無聊公司計劃將隧道網絡擴展至拉斯維加斯全城，但目前這些隧道僅服務于會展中心地下及周邊的小范圍區域，覆蓋范圍有限。

特斯拉近期在得克薩斯州奧斯汀推出了小規模、僅邀請制的自動駕駛出租車服務，在舊金山也推出了類似的小型打車服務，馬斯克本人亦多次公開夸贊相關自動駕駛技術的性能優勢。然而，實際測試情況卻給技術落地帶來了挑戰。

希爾指出，在拉斯維加斯隧道的測試過程中，安全駕駛員仍需“時不時”介入，接管車輛控制權，這表明系統尚未能完全實現自主運行。從技術原理來講，在結構相對簡單的隧道內行駛，本應是自動駕駛軟件較易完成的任務。但此次測試中，無聊公司隧道內的特殊環境給系統帶來了諸多難題。

隧道內的彩色燈光以及半平整的巖壁，導致車輛“遇到難以識別的區域”，系統需要不斷適應這些復雜環境因素。而如何在多個地下車站精準完成乘客接送停靠，也成為當前測試的關鍵挑戰之一。面對這些難題，無聊公司和特斯拉后續將如何應對，是繼續優化技術，還是調整測試方案，行業都在拭目以待。