2025 上半年國產(chǎn)車逆襲合資車格局

2025 年上半年，中國汽車市場呈現(xiàn)出國產(chǎn)車逆襲合資車的全新格局。

上半年，乘用車?yán)塾嬃闶哿窟_(dá) 1090.1 萬輛，同比增長 10.8%。在這一市場中，自主品牌異軍突起，零售市場份額飆升至 64%，較去年同期躍升 7.5 個百分點(diǎn)。遙想三年前，自主品牌零售市場份額僅 50%，曾經(jīng)更是長期徘徊在 30%甚至更低，上限也不過 40%。如今，自主品牌強(qiáng)勢崛起，成功改寫市場格局。

從零售銷量前十榜單來看，自主品牌占據(jù)六個席位，合資品牌僅占四個。比亞迪、吉利、長安、奇瑞組成的第一梯隊(duì)表現(xiàn)突出，最低銷量標(biāo)準(zhǔn)達(dá) 60 萬輛。其中，比亞迪上半年零售銷量為 161 萬輛，吉利為 122.6 萬輛。上半年，自主品牌從合資陣營手中奪走 80 萬輛的市場份額，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。

自主品牌的崛起，離不開核心技術(shù)的支撐。刀片電池、CTB 車身一體化技術(shù)、超級混動 DM-i、雷神電混、高階智能駕駛、鴻蒙座艙等，這些由自主品牌率先量產(chǎn)并引領(lǐng)的核心技術(shù)，成為其在市場競爭中脫穎而出的關(guān)鍵因素。憑借這些技術(shù)，自主品牌不僅在產(chǎn)品性能上與合資品牌不相上下，甚至在某些方面實(shí)現(xiàn)超越。

頭部傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)亮眼。比亞迪、吉利、奇瑞、長安等品牌憑借卓越戰(zhàn)略眼光和強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力，在新能源技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新以及市場拓展等方面不斷發(fā)力。在全球市場，中國自主品牌同樣全面提升世界份額，比亞迪位居世界第 6 位，吉利位列第 9 位。電動化浪潮下，部分國際車企相形見絀，而中國自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展的上升通道。未來，隨著技術(shù)進(jìn)步和市場拓展，中國國產(chǎn)車有望在全球綻放更耀眼光芒 。