全新MG4預(yù)售，10萬(wàn)級(jí)純電價(jià)值重構(gòu)

近日，MG4 EV 2025款開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格在7.38萬(wàn) - 10.58萬(wàn)元之間，以出色的產(chǎn)品力重新定義了10萬(wàn)級(jí)純電汽車的價(jià)值。

在智能座艙方面，新車搭載高通驍龍8155芯片，為用戶帶來(lái)流暢的交互體驗(yàn)。中控大屏尺寸達(dá)15.6英寸，分辨率為2.5K，視覺(jué)效果出眾，無(wú)論是導(dǎo)航還是多媒體娛樂(lè)，都能清晰呈現(xiàn)。

熱管理系統(tǒng)是車輛的重要組成部分，MG4 EV 2025款采用鋁稀土合金材料，熔點(diǎn)突破630℃，抗拉強(qiáng)度達(dá)200MPa，還擁有3項(xiàng)國(guó)家專利。這一材料不僅能有效保障熱管理系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，還為整車性能提升提供了支持。

該車對(duì)低溫環(huán)境的適應(yīng)性十分出色。整車工作溫度下限低至 -35℃，在 -7℃的低溫續(xù)航測(cè)試中，達(dá)成率達(dá)到75%，較行業(yè)平均水平提升了20%。同時(shí)，熱泵空調(diào)的應(yīng)用使空調(diào)能耗降低了50%。續(xù)航方面，CLTC綜合續(xù)航里程為530km，百公里電耗僅10.4kWh，快充從30%補(bǔ)能至80%只需20分鐘。

在空間與安全上，CTB電池車身一體化技術(shù)功不可沒(méi)。車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)31000N·m/deg，整車得房率達(dá)93.8%，還有容積為98L的下沉式隱藏儲(chǔ)物空間。側(cè)面碰撞測(cè)試中，50km/h的速度下電池包形變量?jī)H3.6mm；4小時(shí)的涉水測(cè)試也展現(xiàn)出車輛優(yōu)秀的防水性能。

安全配置上，MG4 EV 2025款配備14項(xiàng)主動(dòng)安全配置，360°全面防曬系統(tǒng)價(jià)格在20萬(wàn)內(nèi)，LED柔光美妝鏡色溫為4500K，細(xì)節(jié)之處盡顯關(guān)懷。

車內(nèi)配置豐富，從標(biāo)配的皮質(zhì)方向盤(pán)、仿皮座椅，到256色車內(nèi)氛圍燈、540度全景影像/透明底盤(pán)泊車影像系統(tǒng)，以及各種實(shí)用的駕駛輔助功能，都提升了用戶的駕乘體驗(yàn)。

全新MG4 EV 2025款以全面的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在10萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)中脫穎而出，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)選擇。