天津一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)有哪些？

天津一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)具有眾多技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

首先，在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)方面，其 1.5L 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用自然吸氣形式，工作平穩(wěn)性強(qiáng)，堪比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化，如加裝平衡軸裝置、優(yōu)化主要零部件剛度等，極大增強(qiáng)了工作平穩(wěn)性，降低了噪音。在技術(shù)上，采用了高效燃燒技術(shù)、缸內(nèi)直噴、阿特金森循環(huán)、高速燃燒等多項(xiàng)高階技術(shù)，熱效率高達(dá) 40%，最大馬力 89KW，峰值扭矩達(dá)到 148N·m，百公里綜合油耗最低僅為 5.1L。

其次，2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也很出眾。具備雙噴射系統(tǒng)，氣門(mén)夾角擴(kuò)大，加入激光熔覆合工藝氣門(mén)座，壓縮比高達(dá) 13:1，擁有 40%全球頂尖熱效率。與之搭檔的可模擬 10 速的 Direct Shift-CVT 變速箱，是全球首款搭載起步齒輪組的 CVT 變速器，體積縮小 40%、傳動(dòng)比提升 15%、換擋速度提升 20%。鋼帶輪夾角減小，1 檔采用齒輪傳動(dòng)，2-10 檔采用鋼帶傳動(dòng)，起步敏捷，傳動(dòng)效率高，質(zhì)量減輕。

再者，像 A25 系列發(fā)動(dòng)機(jī)也十分出色。以 A25A 為例，熱效率高至 40%，最大馬力甚至達(dá)到 205 馬力，達(dá)到 250 牛·米。采用細(xì)氣缸長(zhǎng)沖程設(shè)計(jì)提高燃油經(jīng)濟(jì)性，高滾流比設(shè)計(jì)提高燃燒速度，雙噴射 D-4S 系統(tǒng)，進(jìn)氣使用電動(dòng) VVT-iE 可變氣門(mén)正時(shí)，排氣采用液壓 VVT-i 可變氣門(mén)正時(shí)，實(shí)現(xiàn)大范圍阿特金森循環(huán)，還采用了低溫 EGR 系統(tǒng)等眾多先進(jìn)技術(shù)。

總之，天津一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能、可靠性等方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。