問(wèn)

特斯拉降價(jià)對(duì)同價(jià)位品牌有何沖擊

特斯拉降價(jià)對(duì)同價(jià)位品牌造成了多方面的沖擊。

首先是對(duì)蔚來(lái),特斯拉降價(jià)未對(duì)蔚來(lái)造成大影響,蔚來(lái)以車輛全生命周期考量定價(jià),良好的服務(wù)品質(zhì)和圈層群體的高忠誠(chéng)度使其穩(wěn)住局面。

其次是對(duì)小鵬,Model 3 降價(jià)給小鵬 P7 帶來(lái)直接壓力,但其在價(jià)格、配置等方面尚有周旋空間,且明年新車推出后市場(chǎng)策略將更主動(dòng)靈活。

再者是對(duì)威馬,Model 3 價(jià)格下探會(huì)對(duì)威馬主銷車型施壓,威馬需改革梳理,形成各端合力。

對(duì)于理想,細(xì)分市場(chǎng)小,即便 Model Y 不構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng),也會(huì)分走部分市場(chǎng)。

此外,特斯拉降價(jià)會(huì)使品牌形象在部分消費(fèi)者心中滑落,從豪華中級(jí)車區(qū)間滑向平民中級(jí)車區(qū)間,內(nèi)飾和質(zhì)量問(wèn)題也會(huì)影響豪華標(biāo)簽,新車降價(jià)還影響二手車殘值。

而蔚來(lái)則因特斯拉品牌下探留出了豪華電動(dòng)品牌的競(jìng)爭(zhēng)空位,其車電分離、配置豪華、OTA 升級(jí)等創(chuàng)新措施使成交量上漲,豪華電動(dòng)車定位漸被認(rèn)可。

總之,特斯拉降價(jià)雖給部分品牌帶來(lái)壓力,但也促使行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,推動(dòng)各品牌創(chuàng)新發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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