問
特斯拉更新 LOGO 是自主設(shè)計還是外包
特斯拉更新 LOGO 是自主設(shè)計還是外包目前還沒有確切答案。
特斯拉的 LOGO 由紅色變?yōu)榛疑瑯邮轿醋儭_@個 LOGO 是由“Tesla”的首字母“T”變形而來,代表著電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子的一部分。
馬斯克旗下的 SpaceX 商標(biāo)和特斯拉的有相似之處。有說法稱特斯拉和 SpaceX 的商標(biāo)由新澤西州的 RO-Studio 設(shè)計,但沒有確鑿證據(jù)。
對于這次 LOGO 顏色的改變,特斯拉官方未給出解釋。有網(wǎng)友認(rèn)為灰色不好看、不吉利,也有人猜測特斯拉是為了緊跟時代潮流,或者是要進(jìn)行轉(zhuǎn)型。
不過,一個成熟的汽車品牌換標(biāo)應(yīng)謹(jǐn)慎,新 LOGO 只是第一步,關(guān)鍵還得靠產(chǎn)品和服務(wù)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
豐田 Mark2 的安全性能表現(xiàn)較為出色。自第八代起,它采用“GOA 安全車身”設(shè)計,能在碰撞時有效吸收與分散能量,為車內(nèi)人員營造安全空間。同時,該車全系標(biāo)配駕駛員和副駕駛安全氣囊、ABS 防抱死制動系統(tǒng),前者為駕乘人員提供直接保護(hù),后者在
奔馳 C260 采用前多連桿獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合。多連桿獨(dú)立懸掛的設(shè)計精妙,前懸掛能夠精準(zhǔn)地應(yīng)對路面起伏,有效緩沖震動;后懸掛則能在車輛行駛過程中,為車身提供穩(wěn)定支撐。如此懸掛系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)定,兼顧了舒適性與操控性,無論是日常行駛
從軸距、座椅、懸掛、輪胎、隔音、舒適性配置、通過性以及動力等多方面參數(shù),能看出汽車的舒適性。軸距越大,車內(nèi)空間越寬敞,行駛也更穩(wěn);座椅柔軟度、包裹性佳且有通風(fēng)加熱等功能,能提升乘坐感受;偏軟的懸掛與優(yōu)質(zhì)輪胎可更好過濾顛簸;出色的隔音能降低噪
新款寶馬 X3 在舒適性方面有諸多改進(jìn)。從空間上看,車身尺寸調(diào)整、長軸距版軸距增加,后排座椅增厚增長,腿部和頭部空間更充裕,還有遮陽簾等配置。行駛方面,優(yōu)化剎車踏板,改善低速平順性,換擋體驗(yàn)平順,避震系統(tǒng)過濾碎震和顛簸。此外,光感可變的全景
上劃加載更多內(nèi)容


Model S怎么樣?
Model S優(yōu)惠信息有哪些?
Model S空間怎么樣?
Model S性能怎么樣?
Model S百公里加速怎么樣?
Model S安全配置怎么樣?
Model S智駕配置怎么樣?