問(wèn)
特斯拉電動(dòng)皮卡交付流程復(fù)雜嗎?
特斯拉電動(dòng)皮卡交付流程相對(duì)復(fù)雜。原因在于多方面。
首先,4680 電池芯生產(chǎn)效率低。目前的技術(shù)在電池陰極干式涂層方面有困難,大規(guī)模生產(chǎn)和尺寸較大的 4680 電池的干式涂層方式難以完美實(shí)現(xiàn),生產(chǎn)效率難以提高,導(dǎo)致電池產(chǎn)量有限,影響車(chē)輛交付。
其次,車(chē)身制造難度大。非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)帶來(lái)更高舒適度和操控性,但加工難度大幅增加。
還有,不銹鋼車(chē)身重影響續(xù)航,零部件沖壓方面存在均勻加壓困難,這都拖慢了交付速度。
不過(guò),特斯拉也在積極應(yīng)對(duì)。工程高級(jí)副總裁表示會(huì)增加電池生產(chǎn)線提升產(chǎn)量。馬斯克也在通過(guò)創(chuàng)新解決方案,調(diào)整設(shè)計(jì)和生產(chǎn)流程,比如重新設(shè)計(jì)電池結(jié)構(gòu)提高能量密度來(lái)克服困難。
雖然目前交付量低,但隨著生產(chǎn)流程優(yōu)化和技術(shù)問(wèn)題解決,未來(lái)交付有望更順利。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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