7月31日倍耐力智能Cyber輪胎入華

2025年7月31日，倍耐力Cyber輪胎正式踏入中國市場，這款智能輪胎能與車輛動態(tài)管理電子系統(tǒng)實現(xiàn)交互，此前已接受本土汽車制造商的相關(guān)測試。一直以來，中國車企對數(shù)字系統(tǒng)的發(fā)展高度關(guān)注，期望為車輛增添創(chuàng)新功能，而倍耐力Cyber輪胎技術(shù)無疑帶來了新可能。

該技術(shù)由倍耐力精心研發(fā)，并通過與博世的合作，成功應用于量產(chǎn)車型。其原理是通過輪胎內(nèi)置的傳感器采集各類信息，隨后經(jīng)過倍耐力專用軟件與算法處理，將這些數(shù)據(jù)實時傳輸至車輛電子系統(tǒng)。這些數(shù)據(jù)激活的新功能，能顯著提升車輛的安全性、性能表現(xiàn)以及能效。

就在今年7月底，上海天馬賽車場舉辦了一場引人注目的技術(shù)展示活動。活動中，倍耐力Cyber輪胎技術(shù)搭載于一輛專為測試改裝的蓮花跑車Emeya上。中國主流汽車制造商的工程師們親赴現(xiàn)場，對這項技術(shù)進行測試體驗。實測結(jié)果令人驚喜，通過對比啟用和禁用Cyber輪胎功能，該系統(tǒng)可明顯縮短車輛制動距離。測試采用了蓮花跑車Emeya原配的P Zero R和P Zero輪胎的不同專屬配置，向車輛提供所裝配輪胎的準確信息后，能優(yōu)化包括ABS在內(nèi)的電子控制系統(tǒng)，讓輪胎的抓地性能得以充分發(fā)揮。

Cyber輪胎技術(shù)功能豐富多樣。它不僅能提升駕駛能效，還能直接為駕駛員提供更高效的駕駛建議。在未來，其收集到的數(shù)據(jù)還將共享至自動駕駛系統(tǒng)及更先進的ADAS系統(tǒng)（高級駕駛輔助系統(tǒng)），賦予車載“大腦”“觸覺感知”能力。

值得一提的是，該技術(shù)首次搭載于意大利傳奇超跑品牌帕加尼最新款超跑Utopia Roadster亮相歐洲后，倍耐力Cyber輪胎便開啟了進軍其他市場的征程，目標鎖定更大規(guī)模量產(chǎn)車型，致力于讓更多道路行駛車輛享受到安全性能的革新提升。此次進入中國市場，有望為中國汽車行業(yè)帶來新的變革與發(fā)展，讓消費者體驗到更先進的輪胎技術(shù)。