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斯柯達(dá) Yeti 野帝的操控性好不好
斯柯達(dá) Yeti 野帝的操控性很好。
加速方面,1.4TSI 車型 0-100km/h 加速僅需 9.5 秒,1.8TSI 車型百公里加速 8.9 秒,優(yōu)于多數(shù)同級車。這是因為高效的動力系統(tǒng),像 1.4TSI 發(fā)動機用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等技術(shù),在 1750-3000rpm 能達(dá) 250 牛·米峰值扭矩,最大功率 110 千瓦/5000±200rpm,低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速大功率特性明顯。還匹配 7 擋 DSG 雙離合變速箱,傳動效率 98%,動力損耗小、換擋迅速順暢。
底盤方面,前麥弗遜式獨立懸架,后四連桿式獨立懸架,反應(yīng)靈敏精準(zhǔn),能過濾顛簸震動,提升舒適。前后懸架有 U 形橫向穩(wěn)定桿,減少車身轉(zhuǎn)彎橫向側(cè)傾,增加過彎穩(wěn)定性。
駕控安全上,ESP 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)集成 14 項模塊,ROP 防側(cè)翻程序適合 SUV 車型,HHC 坡道輔助系統(tǒng)實用。1.8TSI 車型有智能全時四驅(qū)系統(tǒng)和 OFF-ROAD 越野模式,增加駕控安全。
一般彎道不用減速能順利過,轉(zhuǎn)向靈活指向精準(zhǔn)、迅速、敏感,路感清晰,并線超速輕松,底盤扎實車身穩(wěn),高速穩(wěn)定性強,制動距離短。
山路駕控感受好,上坡動力足,360 度轉(zhuǎn)彎懸掛支撐力足,過彎極限速度高且側(cè)傾小。不少車主開了多年,對操控性很滿意。
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