奔馳冷炎：中國速度下的創(chuàng)新與堅守

7月30日，2025世界智能汽車大會于重慶盛大啟幕，梅賽德斯-奔馳（中國）執(zhí)行副總裁冷炎在大會主論壇發(fā)表演講，深入解讀了奔馳在中國的發(fā)展戰(zhàn)略，完美詮釋了“中國速度下的創(chuàng)新與堅守”。

面對汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化的變革浪潮，奔馳加速推進(jìn)本土化研發(fā)。目前，其已構(gòu)建起以北京、上海為核心的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，吸引超2000人本土團(tuán)隊匯聚，成為德國以外規(guī)模最大、實力最強(qiáng)的研發(fā)力量。智能座艙、自動駕駛等貼合中國市場需求的領(lǐng)域成為重點聚焦對象。

奔馳積極融入中國創(chuàng)新生態(tài)，自2012年起便與清華大學(xué)深度合作，在智能駕駛、智慧交通、車輛電池等多個領(lǐng)域聯(lián)合開展研究。同時，奔馳還與騰訊、火山引擎等展開戰(zhàn)略合作，加速自動駕駛技術(shù)落地，優(yōu)化智能導(dǎo)航服務(wù)，并探索大模型生成式AI。

在智能駕駛領(lǐng)域，奔馳始終是先行者與創(chuàng)新者。中國研發(fā)團(tuán)隊僅用12個月就成功開發(fā)出L2導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，使奔馳成為首個實現(xiàn)高速點對點輔助駕駛大規(guī)模生產(chǎn)的奢侈品牌。并且，奔馳是全球首個同時獲得L3、L4級別自動駕駛資質(zhì)的車企，也是首個獲準(zhǔn)在北京開展有條件L3級及L4級自動駕駛上路測試的國際品牌。

不僅如此，在智能座艙方面，奔馳全新電動長軸距CLA采用自研的MBOS全新架構(gòu)并進(jìn)行軟硬件解耦設(shè)計，能針對中國市場定制汽車系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)，滿足用戶多樣化需求。

然而，在追求創(chuàng)新與速度的同時，奔馳從未忘記堅守品牌內(nèi)核。在137年的發(fā)展歷程中，安全始終是奔馳出行理念的基礎(chǔ)。奔馳深知汽車關(guān)乎交通參與者的生命安全，將安全視為不可逾越的底線，這一“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”從未改變。

中國市場的規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢與發(fā)展?jié)摿Γ尡捡Y充滿信心，堅定不移地持續(xù)加大投入。未來，奔馳將進(jìn)一步挖掘中國市場的巨大潛力，與合作伙伴攜手推進(jìn)本土化進(jìn)程，繼續(xù)以“中國速度”擁抱創(chuàng)新變革，以“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”守護(hù)出行安全 。