世界上最好的越野車的研發歷程是怎樣的?

烏尼莫克被譽為“越野之王”,其研發歷程豐富而精彩。

最初,發明者 Albert Friedrich 在二戰后有了設計緊湊型拖拉機的想法,從 1945 年開始研發。

1946 年,初代原型車亮相,造型充滿未來感,當時它被描述為“發動機驅動的通用農業機器”,名字尚未定型。新車搭載奔馳 OM636 柴油發動機,輸出 25 匹馬力,極速 50km/h,有兩座駕駛艙,頂棚和擋風玻璃可折疊,座椅帶填充物和加熱,前后配重比先進。輪距設定能跨過兩排土豆田,凸顯其農業用途。

1948 年,量產車在德國農業展覽會上首次公開亮相,同年 8 月開始批量生產。

1950 年,因產能問題,研發團隊、新車計劃等被出售給戴姆勒-奔馳,隨后生產線遷至嘉格納卡車工廠。轉入奔馳后,車型名稱等有所變化,如更名為烏尼莫克 2010,1953 年推出 401/402 長軸距版,1955 年推出 Unimog S 用于軍事,1956 年發動機功率提升,1957 年外觀變化,1959 年同步器變速箱成標配。

1960 年推出中型 406/416 系列,1966 年車型系列重組,不斷發展完善。

1972 年推出 MB-trac 農用拖拉機,1974 年推出 425 系列,之后技術不斷升級,車型不斷更新。

1985 到 1988 年又有新車型投放。

1993 年,全輪驅動三軸版 U2450L 6x6 完善車型系列。

2000 年推出新的 UGN405 系列,2002 年生產轉移,2005 年推出 U500 黑色版,2007 年推出 U20。

2011 年,戴姆勒-奔馳慶祝烏尼莫克誕生 60 周年并發布概念車。

在過去 70 年,烏尼莫克廣泛應用于各種領域,適應各種地形和天氣,成為越野車的傳奇。

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