實(shí)探比亞迪長(zhǎng)沙工廠，其技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)在哪里？

比亞迪長(zhǎng)沙工廠的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)眾多。

首先是在新能源領(lǐng)域的前瞻性布局，2003 年就主動(dòng)轉(zhuǎn)型深耕新能源汽車(chē)研發(fā)，2008 年推出全世界第一款插電混動(dòng)汽車(chē) F3DM。

其次，擁有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，超 10 萬(wàn)名研發(fā)人員，全球累計(jì)申請(qǐng)專利超 4.8 萬(wàn)項(xiàng)、授權(quán)專利超 3 萬(wàn)項(xiàng)。像刀片電池、E 平臺(tái) 3.0、DM-i 超級(jí)混動(dòng)、CTB 電池車(chē)身一體化技術(shù)等都是創(chuàng)新成果，最大程度提升電池安全性能，降低對(duì)車(chē)輛其他性能的影響。

還有“魚(yú)池理論”，即公司有技術(shù)魚(yú)池，根據(jù)市場(chǎng)需求隨時(shí)推出新技術(shù)，產(chǎn)品在市場(chǎng)全面開(kāi)花，比如秦、漢、唐、宋、元等系列爆品。

再者，成立汽車(chē)工程研究院長(zhǎng)沙分院、商用車(chē)研究院等，不斷探索科技成果孵化、轉(zhuǎn)化，加速推動(dòng)行業(yè)技術(shù)變革。

另外，在智能化方面，比亞迪的易四方是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)融合控制的整車(chē)智能控制技術(shù)平臺(tái)，給車(chē)主帶來(lái)靈動(dòng)控制、安全舒適的駕乘體驗(yàn)。