上汽通用五菱的技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng)嗎

上汽通用五菱的技術(shù)創(chuàng)新能力非常強(qiáng)。

它在新能源領(lǐng)域布局早，積累了眾多先進(jìn)技術(shù)。比如五菱靈犀混動、神煉電池、全新原生新能源架構(gòu)、電磁式 DHT 傳動系統(tǒng)、智能電池管理 BMS 系統(tǒng)等，提升了車輛性能和性價(jià)比。

其新能源乘用車型熱銷，五菱宏光 MINIEV、五菱繽果、五菱星光、五菱星辰等成績顯著。

在商用車領(lǐng)域，五菱連續(xù)多年占據(jù)重要地位，五菱紅 1 號電池為商用車提供高效解決方案，未來還將推出更多產(chǎn)品。

上汽通用五菱在智能駕駛與純電線控平臺關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化方面成果突出，車輛驅(qū)動系統(tǒng)效率高，電耗低，還提升了安全性，解決了線控平臺的制動響應(yīng)和動作精度問題，小型新能源車動量回收效率高。

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上，5G 應(yīng)用廣泛，如 5G+云計(jì)算無人物流、5G+PLC 使能柔性制造、5G+AGV 自動群控等，降低了風(fēng)險(xiǎn)、人力成本，提高了效率和效益。

五菱還榮獲多項(xiàng)技術(shù)獎項(xiàng)，其研發(fā)實(shí)力強(qiáng)大，是國內(nèi)首家掌握和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用世界超高強(qiáng)度零部件核心技術(shù)的自主汽車品牌，打破國外技術(shù)壁壘。

重視國產(chǎn) IGBT 在新能源汽車上的測試與應(yīng)用，建立 GSEV 全球小型電動架構(gòu)，注重場景化應(yīng)用，推動汽車行業(yè)發(fā)展。

與博泰車聯(lián)網(wǎng)、阿里云計(jì)算 AI 等合作，在智能化和網(wǎng)聯(lián)化方面不斷突破。

上汽通用五菱注重技術(shù)研發(fā)和投入，建有先進(jìn)的試驗(yàn)室，產(chǎn)品受消費(fèi)者青睞。