法拉利購(gòu)小米SU7 Ultra ，為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型“取經(jīng)”

7月29日，一則令人矚目的消息在汽車圈傳開(kāi)：小米SU7 Ultra現(xiàn)身法拉利工廠。這一事件引發(fā)廣泛猜測(cè)，有觀點(diǎn)認(rèn)為，法拉利正借此為自身電動(dòng)化轉(zhuǎn)型“取經(jīng)”。

小米SU7 Ultra有兩款車型備受關(guān)注。其中，2025款Ultra紐北限量版售價(jià)81.49萬(wàn)，2025款Ultra售價(jià)52.99萬(wàn)。這兩款車均為純電動(dòng)中大型車，展現(xiàn)出小米在高端電動(dòng)汽車領(lǐng)域的布局。

在動(dòng)力性能方面，小米SU7 Ultra堪稱卓越。它采用三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)1138kW，最大馬力1548Ps，官方0-100km/h加速僅需1.98秒，最高車速可達(dá)350km/h。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，即便在超級(jí)跑車領(lǐng)域也毫不遜色，足以滿足追求極致速度的消費(fèi)者需求。

車輛的科技配置同樣亮點(diǎn)滿滿。標(biāo)配的Xiaomi HAD輔助駕駛系統(tǒng)，搭配車頂?shù)暮藤怉T128激光雷達(dá)，線數(shù)為128，探測(cè)距離可達(dá)210m（10%反射率）/260m，視場(chǎng)角為120°×25.4°。此外，還有3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭和1個(gè)車內(nèi)攝像頭，全方位保障行車安全與智能駕駛體驗(yàn)。智能駕駛芯片采用英偉達(dá)Drive Orin-X ×2，芯片算力高達(dá)508 TOPS，為復(fù)雜路況下的智能決策提供強(qiáng)大支持。

車內(nèi)配置盡顯豪華舒適。標(biāo)配杜比全景聲（Dolby Atmos）、256色車內(nèi)氛圍燈、前排座椅加熱通風(fēng)按摩等功能。25個(gè)揚(yáng)聲器帶來(lái)沉浸式聽(tīng)覺(jué)享受，多層隔音玻璃營(yíng)造靜謐駕乘空間。車機(jī)系統(tǒng)為澎湃OS，搭配7.1英寸液晶儀表盤和16.1英寸中控屏幕，操作便捷，顯示清晰。

從車輛設(shè)計(jì)來(lái)看，小米SU7 Ultra擁有獨(dú)特魅力。2門2座三廂車和4門5座三廂車兩種車身類型可供選擇，滿足不同消費(fèi)者的使用需求。無(wú)框設(shè)計(jì)車門、電動(dòng)吸合門等配置，既提升了科技感，又增強(qiáng)了使用便利性。

此次小米SU7 Ultra現(xiàn)身法拉利工廠，或許意味著傳統(tǒng)超跑巨頭法拉利在電動(dòng)化浪潮中，正積極探索新路徑，向新興電動(dòng)汽車品牌借鑒經(jīng)驗(yàn)。未來(lái)，我們有望看到法拉利在電動(dòng)化領(lǐng)域帶來(lái)更多創(chuàng)新成果，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局也可能因此發(fā)生新的變化。