二手車收購時如何檢查車輛的真實里程數？

二手車收購時，可通過查看維修記錄、檢查輪胎與剎車盤磨損、觀察內飾損耗、查詢出險記錄以及借助專業設備檢測等多種方法來檢查車輛的真實里程數。查看維修記錄能了解保養情況是否與里程匹配；輪胎和剎車盤的磨損程度可輔助推斷行駛里程；內飾的一些部件磨損能提供線索；出險記錄能反映車輛的使用情況；專業設備如 OBD 檢測儀可讀取真實行駛信息。多種方法相互印證，才能更準確判斷。

查看維修記錄時，要關注保養的時間間隔和公里數記錄是否契合。比如正常情況下，車輛每行駛一定公里數就需要進行特定保養項目，若保養記錄中的公里數跳躍明顯，或者時間間隔極不規律，那就可能存在里程數造假的嫌疑。

輪胎磨損程度也是重要參考。正常使用周期下，輪胎大約能行駛5 - 8萬公里。要是輪胎磨損嚴重，而里程表顯示的數字卻與之不符，或者前后輪胎磨損差異過大，都暗示著里程數有問題。剎車盤同樣如此，其正常壽命約十萬公里，通過觀察剎車盤的磨損程度，能輔助判斷車輛的行駛里程。

內飾部件的損耗也不容忽視。方向盤、座椅、檔把等經常接觸的部位，隨著行駛里程增加會有相應磨損。例如，方向盤皮質磨損嚴重、座椅滑軌有明顯灰塵和磨損痕跡、檔把皮質包漿等，這些都能為推斷里程提供線索。

查詢出險記錄也能側面反映車輛的真實使用情況。頻繁出險的車輛，行駛里程往往不會少。可以通過“交管12123”APP、保險公司等渠道獲取出險信息。

借助專業設備如OBD檢測儀，能讀取車輛的真實行駛信息，但操作需要專業人士。它可以直接獲取車輛內部系統記錄的行駛數據，為判斷里程提供有力依據。

總之，在二手車收購檢查車輛真實里程數時，不能僅憑單一方法判斷，要綜合運用多種手段，將各方面信息相互印證。從維修保養到部件磨損，從內飾損耗到出險記錄，全方位考量，才能盡可能準確地了解車輛的真實行駛里程，避免在交易中遭受損失 。