榮威 i6 plus 操控性好不好？

榮威 i6 plus 的操控性不錯(cuò)。

其底盤很穩(wěn)，這得益于出色的調(diào)校。制動(dòng)性能良好，緊急情況下能有效控制剎車，避免危險(xiǎn)。

智能輔助系統(tǒng)對(duì)新手友好，幫助他們更快適應(yīng)新車。

車子的懸掛避震行程長(zhǎng)，二階運(yùn)動(dòng)沖擊感小，能大幅減少顛簸路面和減速帶的余震，提升后排舒適性。

同時(shí)，榮威 i6 plus 全系標(biāo)配國(guó)際頂級(jí)供應(yīng)商德國(guó) ZF 薩克斯減震器，并通過(guò)加裝前縱梁、后縱梁緩沖區(qū)等七項(xiàng)升級(jí)，進(jìn)一步優(yōu)化了駕乘體驗(yàn)。

不過(guò)操控性也會(huì)受到一些因素影響，比如發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配。

榮威 i6 plus 現(xiàn)款車型搭載了 1.5T 和 1.6L 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 169 馬力，峰值扭矩 250 牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 7 速雙離合變速箱。1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 125 馬力，峰值扭矩為 158 牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 CVT 變速箱和 5 速手動(dòng)變速箱。

整體動(dòng)力表現(xiàn)能滿足日常駕駛需求，但在一些極端情況下，可能動(dòng)力會(huì)稍顯不足。

總的來(lái)說(shuō)，榮威 i6 plus 在操控性方面有不少優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于大多數(shù)駕駛者而言，能提供較為舒適和穩(wěn)定的駕駛感受