全新豐田普拉多的燃油經(jīng)濟性如何

全新豐田普拉多的燃油經(jīng)濟性整體表現(xiàn)不錯。

其搭載的 2.4T 混合動力系統(tǒng)，在城市路況下，如成都中環(huán)繞兩圈，歷經(jīng) 100 多個紅綠燈，平均車速 27km/h，表顯油耗為 10.2L/100km，實際加油量計算也是 10.2L/100km。

在城區(qū)駕駛，最高效動力區(qū)間是在 40 - 80km/h，有勁又省油，響應(yīng)還快，電機在初段發(fā)力，避開渦輪遲滯工作區(qū)間，渦輪上壓后再接管，電機繼續(xù)輔助動力輸出。

只要不是大油門起步，0 - 15km/h 以內(nèi)純靠電機工作，勻速行駛也會切換成電機輸出，同時發(fā)動機保持怠速狀態(tài)。車速超過 80km/h 后，才會超出電機的動力輔助工作區(qū)間。

美國 EPA 公布的成績顯示，新一代普拉多城市路況每百公里 10.69L，高速路工況油耗為每百公里 9.41L，綜合油耗為每百公里 10.23L。

與豐田家族其他 SUV 相比，這個油耗表現(xiàn)不錯。但與競品相比，如坦克 700 等 PHEV 車型，優(yōu)勢不明顯。不過，對于一款硬派越野車，且整備質(zhì)量 2.4 噸，配有帶托森中央限滑差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)，這樣的燃油經(jīng)濟性已體現(xiàn)出豐田的深厚功力。